लॉजिस्टिक्स अलर्ट: 16 मार्च 2026 को पोलैंड में देशव्यापी शिपिंग और सीमा पर देरी की रिपोर्ट

पोलिश फ्रेट फॉरवर्डर्स और कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों ने सोमवार, 16 मार्च 2026 को एक असामान्य रूप से व्यापक परिवहन व्यवधान का सामना किया, जो पोलैंड में प्रवेश, निकास और पारगमन के हर प्रमुख मार्ग को प्रभावित कर रहा है। r/PolPal इंडस्ट्री फोरम पर सप्लाई-चेन मैनेजर्स द्वारा साझा किए गए रियल-टाइम रिपोर्ट्स के अनुसार, पोलिश-यूक्रेनी सीमा पर ट्रक चालकों की हड़ताल ने सीमा पार करने के औसत इंतजार के समय को 30 दिनों से ऊपर पहुंचा दिया है। ड्राइवरों को नियमित रूप से हंगरी और स्लोवाकिया के रास्ते सैकड़ों किलोमीटर का रूट बदलना पड़ रहा है, जिससे हर लोड के लिए लगभग दो अतिरिक्त दिन और ईंधन की भारी लागत जुड़ रही है, जो सेंट्रल यूरोप की ओर जा रहा है। यह रीरूटिंग मल्टीनेशनल मैन्युफैक्चरर्स के लिए जस्ट-इन-टाइम डिलीवरी पर निर्भर ट्रकिंग क्षमता को कम कर रही है।

पोलैंड की पश्चिमी और उत्तरी सीमाओं की स्थिति भी बिगड़ रही है। रोड हौलियर्स की रिपोर्ट है कि जर्मनी और लिथुआनिया ने शेंगेन आंतरिक सीमा पर स्पॉट-चेक जारी रखे हैं, जबकि वारसॉ ने जनवरी में सुरक्षा कारणों से बंद किए गए बेलारूस और रूस के दस द्वितीयक सड़क क्रॉसिंग को अभी भी बंद रखा है। ये नियंत्रण कूरियर और ग्रुपेज सेवाओं में घंटों की देरी जोड़ रहे हैं, जिससे DHL, DPD और InPost जैसे एक्सप्रेस ऑपरेटरों को नेटवर्क-व्यापी सेवा अलर्ट जारी करना पड़ रहा है।

एयर कार्गो की स्थिति भी चुनौतीपूर्ण है। पोलिश एयर नेविगेशन सर्विसेज एजेंसी ने 10 मार्च से 9 जून तक पूर्वी कॉरिडोर में तीन महीने के लिए हवाई क्षेत्र प्रतिबंध लगाए हैं, जिससे वारसॉ चोपिन एयरपोर्ट को आगमन और प्रस्थान स्लॉट सीमित करने पड़ रहे हैं। फॉरवर्डर्स का कहना है कि ग्राउंड-हैंडलिंग में 48 घंटे की देरी हो रही है और वे शिपर्स को प्राग या बर्लिन के रास्ते माल भेजने की सलाह दे रहे हैं।



समुद्री मार्ग भी दबाव में हैं: फरवरी में मौसम संबंधी बंदिशों के कारण ग्दांस्क, ग्दिन्या और श्चेचिन बंदरगाहों में नौ दिनों तक की कतारें जमा हो गईं, जो अभी तक पूरी तरह साफ नहीं हुई हैं।

आगे देखते हुए, अनुपालन टीमों को 17 मार्च से एक और बदलाव के लिए तैयार रहना होगा, जब पोलैंड का SENT इलेक्ट्रॉनिक रोड-ट्रांसपोर्ट मॉनिटरिंग सिस्टम बड़े कपड़ों और फुटवियर के कंसाइनमेंट को भी कवर करेगा। कैरियर्स को लोड मूव करने से पहले SENT संदर्भ नंबरों की जांच करनी होगी, नहीं तो जुर्माना और जब्ती का सामना करना पड़ सकता है। यह शिपर्स के आंतरिक प्रक्रियाओं के अपडेट न होने पर अतिरिक्त जटिलताएं पैदा कर सकता है।

ग्लोबल मोबिलिटी और रिलोकेशन मैनेजर्स के लिए स्पष्ट संदेश है: घरेलू सामान, ऑफिस उपकरण या महत्वपूर्ण स्पेयर पार्ट्स की समय पर डिलीवरी पर निर्भर असाइनमेंट की शुरुआत की तारीखें आगे बढ़ानी पड़ सकती हैं, जबकि ट्रैवल मैनेजर्स को कर्मचारियों को लंबी ट्रांजिट टाइम और संभावित रूट डाइवर्जन के बारे में विशेष रूप से पूर्वी पोलिश हवाई क्षेत्र में उड़ानों के लिए सचेत करना चाहिए। पोलिश-यूक्रेनी कॉरिडोर से जुड़े सप्लाई-चेन वाले कंपनियों को ब्लॉकेड खत्म होने तक अल्पकालिक इन्वेंट्री बफर या रोमानिया के रास्ते वैकल्पिक रेल मार्गों पर विचार करना चाहिए।