แจ้งเตือนโลจิสติกส์: รายงานความล่าช้าในการขนส่งทั่วประเทศและด่านชายแดนในโปแลนด์ วันที่ 16 มีนาคม 2569

ผู้ส่งสินค้าชาวโปแลนด์และทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายองค์กรตื่นขึ้นในวันจันทร์ที่ 16 มีนาคม 2026 กับสถานการณ์หยุดชะงักของการขนส่งที่แพร่หลายอย่างไม่เคยมีมาก่อน ซึ่งส่งผลกระทบต่อทุกช่องทางหลักในการเข้าออกและผ่านประเทศโปแลนด์ ตามรายงานเรียลไทม์จากผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานในฟอรัมอุตสาหกรรม r/PolPal การปิดกั้นของคนขับรถบรรทุกที่ทำให้ชายแดนโปแลนด์-ยูเครนหยุดชะงักมาหลายสัปดาห์ ส่งผลให้เวลารอข้ามพรมแดนเฉลี่ยสูงกว่า 30 วัน คนขับรถต้องเปลี่ยนเส้นทางหลายร้อยกิโลเมตรผ่านจุดผ่านแดนของฮังการีและสโลวาเกีย ซึ่งเพิ่มเวลาการเดินทางอีกประมาณ 2 วันและค่าเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นสำหรับทุกการขนส่งไปยังยุโรปกลาง การเปลี่ยนเส้นทางนี้ทำให้ความสามารถในการขนส่งทางถนนลดลง ซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตข้ามชาติที่พึ่งพาการส่งมอบชิ้นส่วนแบบทันเวลาไปยังโรงงานในโปแลนด์ สถานการณ์ที่ชายแดนตะวันตกและเหนือของโปแลนด์ก็เลวร้ายลงเช่นกัน ผู้ขนส่งทางถนนรายงานว่าประเทศเยอรมนีและลิทัวเนียยังคงตรวจสอบแบบสุ่มที่ชายแดนภายในเชงเก้น ขณะที่วอร์ซอปิดจุดผ่านแดนถนนรองสิบแห่งกับเบลารุสและรัสเซียตั้งแต่เดือนมกราคมด้วยเหตุผลด้านความมั่นคง การควบคุมเหล่านี้ทำให้บริการจัดส่งด่วนและบริการรวมพัสดุล่าช้าหลายชั่วโมง ส่งผลให้ผู้ให้บริการด่วนเช่น DHL, DPD และ InPost ต้องออกประกาศเตือนทั่วเครือข่าย ภาพรวมการขนส่งทางอากาศก็ท้าทายเช่นกัน สำนักงานบริการนำทางทางอากาศโปแลนด์จำกัดพื้นที่ทางอากาศในเส้นทางตะวันออกเป็นเวลา 3 เดือน ตั้งแต่วันที่ 10 มีนาคมถึง 9 มิถุนายน ทำให้สนามบินวอร์ซอ ชอปิน ต้องจำกัดจำนวนเที่ยวบินขาเข้าและขาออก ผู้ส่งสินค้ารายงานว่าการจัดการภาคพื้นดินล่าช้าถึง 48 ชั่วโมง และแนะนำให้ส่งสินค้าผ่านปรากหรือเบอร์ลินเมื่อเป็นไปได้ ท่าเรือทางทะเลก็เผชิญความตึงเครียดเช่นกัน การปิดท่าเรือในเดือนกุมภาพันธ์เนื่องจากสภาพอากาศทำให้ท่าเรือกดัญสก์ กดินยา และชเชซซินมีคิวสะสมยาวนานถึง 9 วัน ซึ่งยังไม่สามารถเคลียร์ได้หมด สำหรับอนาคต ทีมงานด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบต้องเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงในวันพรุ่งนี้ที่ 17 มีนาคม เมื่อระบบ SENT สำหรับตรวจสอบการขนส่งทางถนนของโปแลนด์ขยายขอบเขตครอบคลุมสินค้าขนาดใหญ่ประเภทเสื้อผ้าและรองเท้า ผู้ขนส่งจะต้องตรวจสอบหมายเลขอ้างอิง SENT ก่อนเคลื่อนย้ายสินค้า มิฉะนั้นจะถูกปรับและยึดสินค้า ซึ่งอาจสร้างความยุ่งยากหากผู้ส่งสินค้าไม่ได้ปรับปรุงกระบวนการภายใน สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายและการย้ายถิ่นฐานทั่วโลก ข้อสรุปที่ชัดเจนคือ วันที่เริ่มงานที่ต้องพึ่งพาการส่งมอบของใช้ในบ้าน อุปกรณ์สำนักงาน หรืออะไหล่สำคัญ อาจต้องเลื่อนออกไป ขณะที่ผู้จัดการการเดินทางควรแจ้งเตือนพนักงานถึงเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้นและความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเส้นทาง โดยเฉพาะเที่ยวบินที่บินผ่านพื้นที่ทางอากาศตะวันออกของโปแลนด์ บริษัทที่มีห่วงโซ่อุปทานผ่านช่องทางโปแลนด์-ยูเครนควรพิจารณาสต็อกสำรองระยะสั้นหรือเส้นทางรถไฟทางเลือกผ่านโรมาเนียจนกว่าการปิดกั้นจะคลี่คลาย