لاگسٹکس الرٹ: پولینڈ میں 16 مارچ 2026 کو ملک گیر شپنگ اور سرحدی تاخیر کی رپورٹ

پولینڈ کے فریٹ فارورڈرز اور کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں نے پیر، 16 مارچ 2026 کو ایک غیر معمولی وسیع ٹرانسپورٹ رکاوٹوں کے سلسلے کا سامنا کیا جو پولینڈ میں داخلے، خروج اور عبور کے ہر بڑے راستے کو متاثر کر رہی ہیں۔ سپلائی چین مینیجرز کی طرف سے r/PolPal انڈسٹری فورم پر شیئر کی گئی حقیقی وقت کی رپورٹس کے مطابق، پولینڈ-یوکرین سرحد پر ہفتوں سے جاری ٹرک ڈرائیوروں کی ہڑتال کی وجہ سے سرحد عبور کرنے کے اوسط انتظار کا وقت 30 دن سے تجاوز کر گیا ہے۔ ڈرائیوروں کو معمول کے مطابق سینکڑوں کلومیٹر ہنگری اور سلوواکیہ کے راستوں سے گزرنا پڑ رہا ہے، جس سے ہر لوڈ کی ترسیل میں دو اضافی دن اور ایندھن کے نمایاں اخراجات شامل ہو رہے ہیں جو مرکزی یورپ کی طرف جا رہے ہیں۔ یہ متبادل راستے ملٹی نیشنل مینوفیکچررز کے لیے جو پولش پلانٹس کو وقت پر پرزے پہنچانے پر انحصار کرتے ہیں، دستیاب ٹرکنگ صلاحیت کو کم کر رہے ہیں۔ پولینڈ کی مغربی اور شمالی سرحدوں کی صورتحال بھی خراب ہو رہی ہے۔ روڈ ہولیئرز رپورٹ کرتے ہیں کہ جرمنی اور لیتھوانیا نے شینگن اندرونی سرحد پر چیکنگ جاری رکھی ہوئی ہے، جبکہ وارسا نے بیلاروس اور روس کے ساتھ دس ثانوی روڈ کراسنگز کو جنہیں سیکیورٹی وجوہات کی بنا پر جنوری میں بند کیا گیا تھا، بند رکھا ہوا ہے۔ مجموعی طور پر یہ کنٹرولز کورئیر اور گروپج سروسز میں گھنٹوں کی تاخیر کا باعث بن رہے ہیں، جس کی وجہ سے DHL، DPD اور InPost جیسے ایکسپریس آپریٹرز نے نیٹ ورک بھر میں سروس الرٹس جاری کیے ہیں۔ ہوائی مال برداری کی صورتحال بھی چیلنجنگ ہے۔ پولش ایئر نیویگیشن سروسز ایجنسی کی تین ماہ کی فضائی حدود کی پابندی جو 10 مارچ سے 9 جون تک مشرقی راہداری پر نافذ ہے، وارسا چوپن ایئرپورٹ پر آمد و رفت کے سلاٹس کی تقسیم پر اثر ڈال رہی ہے۔ فارورڈرز کا کہنا ہے کہ زمینی ہینڈلنگ میں 48 گھنٹے کی تاخیر ہو رہی ہے اور وہ شپروں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ ممکن ہو تو مال کو پراگ یا برلن کے راستے بھیجیں۔ سمندری راستے بھی اتنے ہی دباؤ میں ہیں: فروری میں موسم کی وجہ سے بندشوں نے گدانسک، گڈینیا اور شچچن بندرگاہوں میں نو دن تک کی قطاریں پیدا کر دی ہیں، جو ابھی تک مکمل طور پر ختم نہیں ہوئیں۔ آئندہ کے لیے، کمپلائنس ٹیموں کو کل، 17 مارچ کو ایک اور تبدیلی کے لیے تیار رہنا ہوگا، جب پولینڈ کا SENT الیکٹرانک روڈ ٹرانسپورٹ مانیٹرنگ سسٹم بڑے کپڑوں اور جوتوں کے کنسائنمنٹس کو بھی شامل کرے گا۔ کیریئرز کو لوڈ منتقل کرنے سے پہلے SENT ریفرنس نمبرز کی تصدیق کرنی ہوگی ورنہ جرمانے اور ضبطی کا سامنا کرنا پڑے گا، جو اگر شپروں نے اندرونی عمل کو اپ ڈیٹ نہ کیا ہو تو اضافی مشکلات پیدا کر سکتا ہے۔ عالمی موبلٹی اور ریلوکیشن مینیجرز کے لیے عملی نتیجہ واضح ہے: ایسے اسائنمنٹس جن کا آغاز گھریلو سامان، دفتری آلات یا اہم پرزوں کی بروقت ترسیل پر منحصر ہے، انہیں مؤخر کرنا پڑ سکتا ہے، جبکہ ٹریول مینیجرز کو ملازمین کو طویل سفر کے اوقات اور ممکنہ راستہ بدلنے کی اطلاع دینی چاہیے، خاص طور پر مشرقی پولش فضائی حدود میں چلنے والی پروازوں کے لیے۔ وہ کمپنیاں جو پولینڈ-یوکرین راہداری سے منسلک سپلائی چین میں ہیں، انہیں عارضی انوینٹری بفرز یا رومانیا کے راستے متبادل ریلوے راستے پر غور کرنا چاہیے جب تک کہ ہڑتال ختم نہ ہو جائے۔