एयर फ्रांस ने 9 अप्रैल को घोषणा की कि वह दुबई और रियाद के मार्गों को 31 मार्च तक बंद रखेगा और तेल अवीव और बेरूत की सेवाएं 4 अप्रैल तक निलंबित रहेंगी, क्योंकि गाजा संघर्ष के फैलाव से जुड़े सुरक्षा जोखिम और हवाई क्षेत्र बंद हैं। एयरलाइन ने मूल रूप से 15 मार्च को उड़ानें फिर से शुरू करने की योजना बनाई थी, लेकिन फ्रांस के DGAC विमानन-जोखिम सेल द्वारा खाड़ी और लेवेंट के कुछ हिस्सों में उड़ान भरने वाले विमानों के लिए खतरे के स्तर को बढ़ाए जाने के बाद रोक को बढ़ा दिया गया। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए यह कदम गतिशीलता योजना को जटिल बना देता है। प्रभावित मार्गों पर पहले से टिकटधारी यात्री पुनःबुकिंग कर सकते हैं या रिफंड मांग सकते हैं, लेकिन ईस्टर ट्रैफिक के चरम पर वैकल्पिक वाहकों पर सीट उपलब्धता सीमित है। एयर फ्रांस कहता है कि वह आवश्यक कार्गो को अपने साझेदार एयरलाइन सऊदीया के माध्यम से अमान और जेद्दा के रास्ते भेज रहा है, लेकिन यात्री कोडशेयर सीमित हैं। बीमा अंडरराइटर्स ने भी अपने जोखिम मैट्रिक्स को समायोजित किया है: पेरिस के माध्यम से सऊदी अरब भेजे जाने वाले कर्मचारियों के लिए युद्ध-जोखिम प्रीमियम जोड़े जा सकते हैं। इस बीच, निलंबित मार्गों के लिए समर्पित क्रू को उच्च मांग वाले ट्रांसअटलांटिक सेवाओं में क्षमता बढ़ाने के लिए पुनः नियुक्त किया जाएगा, जहां EES कतारों के कारण देरी हो सकती है। आगे देखते हुए, एयर फ्रांस 48 घंटे की सुरक्षा समीक्षा करेगा। गतिशीलता टीमें एयरलाइन के ट्रैवल अलर्ट पोर्टल की निगरानी करें और इस्तांबुल या एथेंस के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों पर विचार करें। यदि निलंबन अप्रैल के तीसरे सप्ताह तक बढ़ता है, तो समय-संवेदनशील कार्यों के लिए अनुबंध सेवा-स्तर समझौते प्रभावित हो सकते हैं, जिससे फोर्स मेजर क्लॉज की आवश्यकता उत्पन्न हो सकती है।
स्रोत: L’Orient Today / Reuters
