
फिनलैंड की निर्यात-केंद्रित तकनीकी उद्योग में औद्योगिक संबंधों की उथल-पुथल 17 अप्रैल को परिवहन क्षेत्र में फिर फैल गई, जब 400 से अधिक कंपनियों ने लंबी चल रही हड़ताल फिर से शुरू कर दी, यह जानकारी इंडस्ट्रियल यूनियन (Teollisuusliitto) ने दी। हालांकि मुख्य संघर्ष कारखानों के द्वारों पर है, लेकिन इसका सबसे अधिक असर यात्रियों पर पड़ रहा है: राष्ट्रीय वाहक फिन्नएयर ने पुष्टि की कि उसने 17 और 18 अप्रैल के लिए निर्धारित 300 घरेलू और यूरोपीय उड़ानों को रद्द कर दिया है क्योंकि ग्राउंड-हैंडलिंग और रखरखाव के ठेकेदार, जो उसी सामूहिक समझौते के तहत आते हैं, ने काम बंद कर दिया। ये रद्दीकरण लगभग 39,000 यात्रियों को प्रभावित करते हैं और फिन्नएयर के हेलसिंकी-वांता हब के माध्यम से कार्गो प्रवाह में बाधा डालते हैं।
यह हड़ताल, जो दिसंबर की शुरुआत में शुरू हुई थी और लहरों में जारी है, वेतन-सूचकांक मांगों और सरकार की सहानुभूति हड़तालों को सीमित करने की योजना के विरोध पर केंद्रित है। तीन सप्ताह की शांति अवधि समाप्त होने के बाद बिना समझौते के, यूनियन नेताओं ने इलेक्ट्रॉनिक्स असेंबली, टेलीकॉम उपकरण संयंत्रों और विमानन सहायता सेवाओं को लक्षित करते हुए पांच दिन की नई हड़ताल की घोषणा की। नियोक्ताओं के संगठन टेक्नोलॉजियाटेओलिसस का कहना है कि यह बंदी क्षेत्र को रोजाना 30 मिलियन यूरो का नुकसान पहुंचा रही है और नॉर्डिक ग्राहकों के लिए जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन को खतरे में डाल रही है।
व्यापार यात्रियों के लिए तत्काल समस्या पुनः मार्ग निर्धारण है। फिन्नएयर मुफ्त में बदलाव या रिफंड की पेशकश कर रहा है, लेकिन स्टॉकहोम, कोपेनहेगन और टालिन के माध्यम से वैकल्पिक उड़ानों में सीटें कम उपलब्ध हैं। जो यात्री अभी भी प्रस्थान कर सकते हैं, उन्हें हेलसिंकी हवाई अड्डे पर सुरक्षा और सामान सेवाओं में कम स्टाफिंग के कारण लंबी कतारों का सामना करना पड़ रहा है। ग्राउंड-ट्रांसपोर्ट विकल्प सीमित हैं क्योंकि राष्ट्रीय रेल ऑपरेटर VR स्टॉक रखरखाव के कारण पहले से ही कम समय सारिणी पर काम कर रहा है।
मोबिलिटी सलाहकार कंपनियों को आपातकालीन योजनाएं लागू करने की सलाह दे रहे हैं: अंतिम समय के टिकटों के लिए बजट बढ़ाना, पुनः बुकिंग के अंतराल के लिए अतिरिक्त रातों का आवास अनुमति देना, और यात्रियों को EU 261 मुआवजा अधिकारों (लंबी दूरी की रद्दीकरण के लिए €600 तक) की याद दिलाना। एयर-कार्गो शिपर्स को 24 से 48 घंटे की देरी की उम्मीद करनी चाहिए क्योंकि पेट में होल्ड क्षमता कम हो रही है; महत्वपूर्ण सामानों को सड़क या समुद्री मालवाहक के माध्यम से स्वीडन के रास्ते भेजना पड़ सकता है।
आगे देखते हुए, नेशनल कंसिलिएटर ऑफिस के मध्यस्थों ने दोनों पक्षों को 20 अप्रैल को वार्ता के लिए बुलाया है। यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो यूनियनों ने 24 अप्रैल से दो सप्ताह की बढ़ती हड़ताल की चेतावनी दी है, जो व्यस्त मई दिवस यात्रा अवधि के साथ मेल खाएगी और संभवतः 1,000 और उड़ानों को प्रभावित करेगी। फिनलैंड में बड़ी संख्या में असाइनियों वाले नियोक्ताओं को वास्तविक समय हवाई अड्डा अलर्ट के लिए साइन अप करना चाहिए और कम से कम मई की शुरुआत तक यात्रा-स्वीकृति प्रक्रियाओं को लचीला रखना चाहिए।
यह हड़ताल, जो दिसंबर की शुरुआत में शुरू हुई थी और लहरों में जारी है, वेतन-सूचकांक मांगों और सरकार की सहानुभूति हड़तालों को सीमित करने की योजना के विरोध पर केंद्रित है। तीन सप्ताह की शांति अवधि समाप्त होने के बाद बिना समझौते के, यूनियन नेताओं ने इलेक्ट्रॉनिक्स असेंबली, टेलीकॉम उपकरण संयंत्रों और विमानन सहायता सेवाओं को लक्षित करते हुए पांच दिन की नई हड़ताल की घोषणा की। नियोक्ताओं के संगठन टेक्नोलॉजियाटेओलिसस का कहना है कि यह बंदी क्षेत्र को रोजाना 30 मिलियन यूरो का नुकसान पहुंचा रही है और नॉर्डिक ग्राहकों के लिए जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन को खतरे में डाल रही है।
व्यापार यात्रियों के लिए तत्काल समस्या पुनः मार्ग निर्धारण है। फिन्नएयर मुफ्त में बदलाव या रिफंड की पेशकश कर रहा है, लेकिन स्टॉकहोम, कोपेनहेगन और टालिन के माध्यम से वैकल्पिक उड़ानों में सीटें कम उपलब्ध हैं। जो यात्री अभी भी प्रस्थान कर सकते हैं, उन्हें हेलसिंकी हवाई अड्डे पर सुरक्षा और सामान सेवाओं में कम स्टाफिंग के कारण लंबी कतारों का सामना करना पड़ रहा है। ग्राउंड-ट्रांसपोर्ट विकल्प सीमित हैं क्योंकि राष्ट्रीय रेल ऑपरेटर VR स्टॉक रखरखाव के कारण पहले से ही कम समय सारिणी पर काम कर रहा है।
मोबिलिटी सलाहकार कंपनियों को आपातकालीन योजनाएं लागू करने की सलाह दे रहे हैं: अंतिम समय के टिकटों के लिए बजट बढ़ाना, पुनः बुकिंग के अंतराल के लिए अतिरिक्त रातों का आवास अनुमति देना, और यात्रियों को EU 261 मुआवजा अधिकारों (लंबी दूरी की रद्दीकरण के लिए €600 तक) की याद दिलाना। एयर-कार्गो शिपर्स को 24 से 48 घंटे की देरी की उम्मीद करनी चाहिए क्योंकि पेट में होल्ड क्षमता कम हो रही है; महत्वपूर्ण सामानों को सड़क या समुद्री मालवाहक के माध्यम से स्वीडन के रास्ते भेजना पड़ सकता है।
आगे देखते हुए, नेशनल कंसिलिएटर ऑफिस के मध्यस्थों ने दोनों पक्षों को 20 अप्रैल को वार्ता के लिए बुलाया है। यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो यूनियनों ने 24 अप्रैल से दो सप्ताह की बढ़ती हड़ताल की चेतावनी दी है, जो व्यस्त मई दिवस यात्रा अवधि के साथ मेल खाएगी और संभवतः 1,000 और उड़ानों को प्रभावित करेगी। फिनलैंड में बड़ी संख्या में असाइनियों वाले नियोक्ताओं को वास्तविक समय हवाई अड्डा अलर्ट के लिए साइन अप करना चाहिए और कम से कम मई की शुरुआत तक यात्रा-स्वीकृति प्रक्रियाओं को लचीला रखना चाहिए।
स्रोत: AK&M Newswire
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