
O conflito nas relações industriais na indústria tecnológica exportadora da Finlândia voltou a afetar o setor de transportes em 17 de abril, com mais de 400 empresas retomando uma greve prolongada, segundo o Sindicato Industrial (Teollisuusliitto). Embora as fábricas sejam o principal foco, os impactos mais sentidos são pelos viajantes: a companhia aérea nacional Finnair confirmou o cancelamento de 300 voos domésticos e europeus programados para 17 e 18 de abril, devido à paralisação dos subcontratados de manuseio em solo e manutenção, que estão sob o mesmo acordo coletivo. As cancelamentos atingem cerca de 39 mil passageiros e prejudicam o fluxo de cargas no hub da Finnair em Helsinki-Vantaa.
A greve, iniciada no começo de dezembro e que tem ocorrido em ondas, gira em torno de demandas por indexação salarial e oposição aos planos do governo de limitar greves de solidariedade. Após um período de trégua de três semanas sem acordo, os líderes sindicais convocaram uma nova paralisação de cinco dias, focada em montagem de eletrônicos, fábricas de equipamentos de telecomunicações e serviços de apoio à aviação.
A associação patronal Teknologiateollisuus afirma que a paralisação custa ao setor 30 milhões de euros por dia e ameaça as cadeias de suprimentos just-in-time para clientes nórdicos. Para os viajantes a negócios, o principal problema imediato é o replanejamento das viagens. A Finnair oferece alterações gratuitas ou reembolso, mas os assentos em voos alternativos via Estocolmo, Copenhague e Tallinn estão escassos. Quem ainda consegue embarcar enfrenta filas maiores, já que os serviços de segurança e bagagem no Aeroporto de Helsinki operam com equipe reduzida.
As opções de transporte terrestre são limitadas, pois a operadora ferroviária nacional VR já opera com horários reduzidos devido a atrasos na manutenção da frota. Consultores de mobilidade recomendam que empresas ativem planos de contingência: autorizem orçamentos maiores para passagens de última hora, permitam noites extras de hospedagem em caso de reprogramação e lembrem os viajantes dos direitos de compensação da UE 261 (até 600 euros para cancelamentos de voos longos).
Transportadoras aéreas devem esperar atrasos de 24 a 48 horas devido à redução da capacidade de carga no porão; remessas críticas podem precisar ser desviadas para transporte rodoviário ou marítimo via Suécia. Para o futuro, mediadores do Escritório Nacional de Conciliadores convocaram ambas as partes para negociações em 20 de abril. Caso não haja acordo, os sindicatos alertam para uma greve escalonada de duas semanas a partir de 24 de abril, que coincidiria com o intenso período de viagens do Dia do Trabalho, podendo cancelar mais 1.000 voos.
Empregadores com grande número de funcionários destacados na Finlândia devem se inscrever para receber alertas em tempo real dos aeroportos e manter flexibilidade nos processos de aprovação de viagens até pelo menos o início de maio.
A greve, iniciada no começo de dezembro e que tem ocorrido em ondas, gira em torno de demandas por indexação salarial e oposição aos planos do governo de limitar greves de solidariedade. Após um período de trégua de três semanas sem acordo, os líderes sindicais convocaram uma nova paralisação de cinco dias, focada em montagem de eletrônicos, fábricas de equipamentos de telecomunicações e serviços de apoio à aviação.
A associação patronal Teknologiateollisuus afirma que a paralisação custa ao setor 30 milhões de euros por dia e ameaça as cadeias de suprimentos just-in-time para clientes nórdicos. Para os viajantes a negócios, o principal problema imediato é o replanejamento das viagens. A Finnair oferece alterações gratuitas ou reembolso, mas os assentos em voos alternativos via Estocolmo, Copenhague e Tallinn estão escassos. Quem ainda consegue embarcar enfrenta filas maiores, já que os serviços de segurança e bagagem no Aeroporto de Helsinki operam com equipe reduzida.
As opções de transporte terrestre são limitadas, pois a operadora ferroviária nacional VR já opera com horários reduzidos devido a atrasos na manutenção da frota. Consultores de mobilidade recomendam que empresas ativem planos de contingência: autorizem orçamentos maiores para passagens de última hora, permitam noites extras de hospedagem em caso de reprogramação e lembrem os viajantes dos direitos de compensação da UE 261 (até 600 euros para cancelamentos de voos longos).
Transportadoras aéreas devem esperar atrasos de 24 a 48 horas devido à redução da capacidade de carga no porão; remessas críticas podem precisar ser desviadas para transporte rodoviário ou marítimo via Suécia. Para o futuro, mediadores do Escritório Nacional de Conciliadores convocaram ambas as partes para negociações em 20 de abril. Caso não haja acordo, os sindicatos alertam para uma greve escalonada de duas semanas a partir de 24 de abril, que coincidiria com o intenso período de viagens do Dia do Trabalho, podendo cancelar mais 1.000 voos.
Empregadores com grande número de funcionários destacados na Finlândia devem se inscrever para receber alertas em tempo real dos aeroportos e manter flexibilidade nos processos de aprovação de viagens até pelo menos o início de maio.
Fonte: AK&M Newswire
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