
जिनेवा की पुलिस प्रमुख, मोनिका बोनफांती ने 4 मई को एक ब्रेकफास्ट रेडियो इंटरव्यू में यात्रियों को अगले महीने होने वाली विश्व नेताओं की बैठक के दौरान संभावित व्यवधान के लिए तैयार किया। यह बैठक लेक के पार, Évian-les-Bains में होगी। बोनफांती ने बताया कि स्विस-फ्रांसीसी संयुक्त सुरक्षा योजना में ‘अस्थायी रूप से कुछ द्वितीयक सीमा पार करने वाले मार्गों को बंद करना’ और A40 मोटरवे पर यादृच्छिक जांच शामिल हो सकती है, जो 2021 के बाइडेन-पुतिन शिखर सम्मेलन के दौरान अपनाए गए उपायों की तरह है।
हालांकि शिखर सम्मेलन स्थल फ्रांस में है, लेकिन जिनेवा हवाई अड्डा—जो 20 मिनट दूर है और आंशिक रूप से स्विस क्षेत्र में आता है—मुख्य आगमन केंद्र होगा। कांतोन को उम्मीद है कि 12 से 16 जून के बीच रोजाना 40,000 से अधिक सीमा पार करने वाले यात्री, जिनमें कई यूरोपीय संघ के अंदर कार्यरत प्रवासी भी शामिल हैं, को मार्ग परिवर्तनों या लंबी जांचों का सामना करना पड़ सकता है।
होट-सावॉय के फ्रांसीसी प्रीफेक्चर ने अभी तक कोई आधिकारिक आदेश जारी नहीं किया है, लेकिन स्विस अधिकारियों ने नियोक्ताओं को आवश्यक यात्रा प्रमाण पत्र जारी करने की सलाह दी है। जिनेवा-लियोन कॉरिडोर में कार्यालय रखने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए सबसे बड़ा खतरा आपूर्ति श्रृंखला में देरी का है: पिछली बार बंदिशों के कारण ट्रकों को पहाड़ी रास्तों से गुजरना पड़ा था, जिससे समय पर डिलीवरी में घंटों की देरी हुई थी।
मानव संसाधन टीमों को घर से काम और दैनिक भत्ते की नीतियों की समीक्षा करनी चाहिए; यदि कर्मचारी सीमा के ‘गलत’ पक्ष पर फंस जाते हैं और Évian में रात बिताते हैं, तो वे अप्रत्याशित फ्रांसीसी कर निवास दिवसों के दायरे में आ सकते हैं।
व्यवसाय इस स्थिति को कम करने के लिए शिफ्ट समय को stagger कर सकते हैं, Léman Express के माध्यम से रेल यात्रा को प्रोत्साहित कर सकते हैं, और कस्टम्स फास्ट-लेन प्रोग्राम के तहत वाहन प्लेटों को पहले से पंजीकृत कर सकते हैं। अंतिम सुरक्षा अभ्यास 28 मई को निर्धारित है—मोबिलिटी प्रबंधकों को इस अभ्यास पर नजर रखनी चाहिए ताकि खुलने वाले मार्गों की अंतिम सूची मिल सके।
हालांकि शिखर सम्मेलन स्थल फ्रांस में है, लेकिन जिनेवा हवाई अड्डा—जो 20 मिनट दूर है और आंशिक रूप से स्विस क्षेत्र में आता है—मुख्य आगमन केंद्र होगा। कांतोन को उम्मीद है कि 12 से 16 जून के बीच रोजाना 40,000 से अधिक सीमा पार करने वाले यात्री, जिनमें कई यूरोपीय संघ के अंदर कार्यरत प्रवासी भी शामिल हैं, को मार्ग परिवर्तनों या लंबी जांचों का सामना करना पड़ सकता है।
होट-सावॉय के फ्रांसीसी प्रीफेक्चर ने अभी तक कोई आधिकारिक आदेश जारी नहीं किया है, लेकिन स्विस अधिकारियों ने नियोक्ताओं को आवश्यक यात्रा प्रमाण पत्र जारी करने की सलाह दी है। जिनेवा-लियोन कॉरिडोर में कार्यालय रखने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए सबसे बड़ा खतरा आपूर्ति श्रृंखला में देरी का है: पिछली बार बंदिशों के कारण ट्रकों को पहाड़ी रास्तों से गुजरना पड़ा था, जिससे समय पर डिलीवरी में घंटों की देरी हुई थी।
मानव संसाधन टीमों को घर से काम और दैनिक भत्ते की नीतियों की समीक्षा करनी चाहिए; यदि कर्मचारी सीमा के ‘गलत’ पक्ष पर फंस जाते हैं और Évian में रात बिताते हैं, तो वे अप्रत्याशित फ्रांसीसी कर निवास दिवसों के दायरे में आ सकते हैं।
व्यवसाय इस स्थिति को कम करने के लिए शिफ्ट समय को stagger कर सकते हैं, Léman Express के माध्यम से रेल यात्रा को प्रोत्साहित कर सकते हैं, और कस्टम्स फास्ट-लेन प्रोग्राम के तहत वाहन प्लेटों को पहले से पंजीकृत कर सकते हैं। अंतिम सुरक्षा अभ्यास 28 मई को निर्धारित है—मोबिलिटी प्रबंधकों को इस अभ्यास पर नजर रखनी चाहिए ताकि खुलने वाले मार्गों की अंतिम सूची मिल सके।
स्रोत: World Radio Switzerland