La jefa de policía de Ginebra, Mónica Bonfanti, aprovechó una entrevista en un programa matutino de radio el 4 de mayo para preparar a los viajeros ante las posibles interrupciones que se esperan el próximo mes, cuando los líderes mundiales se reúnan al otro lado del lago, en Évian-les-Bains. Bonfanti explicó que el plan de seguridad conjunto entre Suiza y Francia podría incluir el “cierre temporal de pasos secundarios” y controles aleatorios en la autopista A40, medidas similares a las aplicadas durante la cumbre Biden-Putin de 2021.
Aunque la sede de la cumbre estará en Francia, el aeropuerto de Ginebra —a solo 20 minutos y parcialmente en suelo suizo— será el principal punto de llegada. El cantón prevé que 40,000 trabajadores transfronterizos diarios, incluidos muchos expatriados en misiones dentro de la UE, enfrenten desvíos o controles más estrictos entre el 12 y el 16 de junio.
Las prefecturas francesas de Alta Saboya aún no han publicado un decreto oficial, pero las autoridades suizas recomiendan a los empleadores emitir cartas de autorización que acrediten viajes esenciales. Para las multinacionales con oficinas en el corredor Ginebra-Lyon, el mayor riesgo es el retraso en la cadena de suministro: cierres anteriores obligaron a los camiones a tomar rutas alpinas secundarias, añadiendo horas a los trayectos just-in-time.
![La policía suiza advierte sobre cierres parciales de fronteras con Francia durante la cumbre del G7 en Évian en junio]()
Los departamentos de recursos humanos también deberían revisar las políticas de teletrabajo y dietas diarias, ya que el personal que se quede del “lado equivocado” de la frontera podría generar días imprevistos de residencia fiscal francesa si pernocta en Évian.
Las empresas pueden mitigar estos impactos escalonando los horarios de trabajo, fomentando el uso del tren a través del Léman Express y preregistrando las matrículas de vehículos en el programa de carril rápido aduanero.
El ensayo final de seguridad está programado para el 28 de mayo; los responsables de movilidad deben seguir este simulacro para conocer la lista definitiva de pasos fronterizos abiertos.
Aunque la sede de la cumbre estará en Francia, el aeropuerto de Ginebra —a solo 20 minutos y parcialmente en suelo suizo— será el principal punto de llegada. El cantón prevé que 40,000 trabajadores transfronterizos diarios, incluidos muchos expatriados en misiones dentro de la UE, enfrenten desvíos o controles más estrictos entre el 12 y el 16 de junio.
Las prefecturas francesas de Alta Saboya aún no han publicado un decreto oficial, pero las autoridades suizas recomiendan a los empleadores emitir cartas de autorización que acrediten viajes esenciales. Para las multinacionales con oficinas en el corredor Ginebra-Lyon, el mayor riesgo es el retraso en la cadena de suministro: cierres anteriores obligaron a los camiones a tomar rutas alpinas secundarias, añadiendo horas a los trayectos just-in-time.
Los departamentos de recursos humanos también deberían revisar las políticas de teletrabajo y dietas diarias, ya que el personal que se quede del “lado equivocado” de la frontera podría generar días imprevistos de residencia fiscal francesa si pernocta en Évian.
Las empresas pueden mitigar estos impactos escalonando los horarios de trabajo, fomentando el uso del tren a través del Léman Express y preregistrando las matrículas de vehículos en el programa de carril rápido aduanero.
El ensayo final de seguridad está programado para el 28 de mayo; los responsables de movilidad deben seguir este simulacro para conocer la lista definitiva de pasos fronterizos abiertos.
Fuente: World Radio Switzerland
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