रयानएयर ने फ्रांस से कहा कि वह गर्मियों के पीक सीजन से पहले यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास सिस्टम को अस्थायी रूप से रोक दे।

कम लागत वाली एयरलाइन रायनएयर ने गृह मंत्री लॉरेंट नुनेज़ को पत्र लिखकर फ्रांस से यूरोपीय प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) के कार्यान्वयन को सितंबर 2026 तक स्थगित करने का अनुरोध किया है। 30 अप्रैल के पत्र में, एयरलाइन ने तर्क दिया है कि बायोमेट्रिक सीमा व्यवस्था—जो गैर-ईयू यात्रियों से आगमन पर फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवि लेने की मांग करती है—अभी भी "अधूरी" है और बुवे, मार्सिले और नांट्स में पहले से ही एक से दो घंटे की कतारें बन रही हैं। यह अनुरोध हवाई अड्डा संचालक समूह ADP की समान चेतावनी की प्रतिध्वनि है, जिसने कहा है कि वर्तमान स्थिति में सिस्टम के लागू होने पर गंभीर भीड़भाड़ होगी। हालांकि लंबी अवधि के वीजा धारक और निवासी सैद्धांतिक रूप से छूट प्राप्त हैं, उन्हें अभी भी मैनुअल लेन में भेजा जा रहा है क्योंकि PARAFE ई-गेट्स अभी नए नामांकन स्थिति को पढ़ नहीं पा रहे हैं। रायनएयर के संचालन प्रमुख नील मैकमैहन का कहना है कि परिवार उड़ानें चूक सकते हैं और फ्रांस को EU विनियमन 2025/1534 की स्थगन धारा का उपयोग करना चाहिए—जैसे ग्रीस ने किया है—ताकि गर्मियों के पीक समय की सुरक्षा हो सके। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए, यह गतिरोध फ्रांसीसी सीमाओं पर प्रक्रिया समय को लेकर अनिश्चितता पैदा करता है। यदि पेरिस अनुरोध को नजरअंदाज करता है, तो मोबिलिटी टीमों को वीजा-मुक्त देशों (यूके, यूएस, ऑस्ट्रेलिया आदि) के असाइनीज़ को सूचित करना होगा कि पहली प्रवेश प्रक्रिया में 30-60 मिनट अधिक लग सकते हैं क्योंकि कियोस्क बायोमेट्रिक्स कैप्चर करेंगे। ब्रिटिश 'ब्रेक्सिट' कार्ड पर काम करने वाले कर्मचारियों वाली कंपनियों को भी संभावित मैनुअल जांच के लिए तैयार रहना चाहिए। यदि स्थगन दिया जाता है, तो फ्रांस उन कई सदस्य राज्यों में शामिल हो जाएगा जो 30 सितंबर के बाद EES को स्थगित कर रहे हैं। इससे हवाई अड्डों को अधिक स्व-सेवा बूथ स्थापित करने, पुलिस को समस्या निवारण में प्रशिक्षित करने और 'यूरोप की यात्रा' प्री-रजिस्ट्रेशन ऐप को लागू करने का समय मिलेगा, जो पहले से ही पुर्तगाल और स्वीडन में सक्रिय है। किसी भी परिणाम के लिए कार्रवाई आवश्यक है: यात्रियों को पहले पहुंचना चाहिए, और HR टीमों को संभावित छूटे हुए कनेक्शनों को ध्यान में रखते हुए ड्यूटी-ऑफ-केयर योजना बनानी चाहिए। इस बीच, तेज़ मार्ग सेवाएं प्रदान करने वाले विक्रेता कॉर्पोरेट मांग में वृद्धि देख सकते हैं क्योंकि व्यवसाय अस्थिर रोलआउट के दौरान सुनिश्चित पारगमन की तलाश में हैं।