रिकॉर्ड तोड़ गर्मी की लहर ने फ्रांस के आधे हिस्से को रेड अलर्ट पर रखा, रेल और व्यापार यात्रा ठप कर दी

फ्रांस ने 22 जून को अपनी पहली राष्ट्रीय रेड-एलर्ट हीटवेव का सामना किया, जब मेटियो-फ्रांस ने 49 विभागों को सबसे उच्च सतर्कता स्तर पर और 40 को ऑरेंज अलर्ट पर रखा। बोर्डो में 43 डिग्री सेल्सियस और पेरिस में 39 डिग्री सेल्सियस के तापमान के अनुमान ने सरकार को एक अंतर-मंत्रालयीय संकट सेल सक्रिय करने और निवासियों से गैर-जरूरी यात्रा से बचने का आग्रह करने के लिए प्रेरित किया।

कॉर्पोरेट यात्रियों और असाइनियों के लिए सबसे तत्काल प्रभाव परिवहन अवसंरचना पर पड़ा है। SNCF ने TGV और इंटरसिटीज़ सेवाओं पर पूर्व-सावधानी गति प्रतिबंध लगाए हैं और रेल विकृति और केटेनेरी विफलताओं से बचने के लिए अटलांटिक और भूमध्यसागरीय हाई-स्पीड लाइनों पर दर्जनों ट्रेनों को रद्द कर दिया है। पेरिस-मोंटपार्नास में ट्रैक घटकों के थर्मल विकृति के कारण दक्षिण-पश्चिम की सेवाओं में 2 घंटे 20 मिनट तक की देरी हुई, जिससे कई यात्रियों को पहले से भीड़भाड़ वाली RER लाइनों पर जाना पड़ा।

हवाई अड्डों ने भी "गर्म मौसम संचालन मोड" अपनाया है। पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल और लियोन सेंट-एक्सुपरी पर ग्राउंड-हैंडलिंग विंडो को कम कर दिया गया है ताकि रैंप कर्मचारियों की सुरक्षा हो सके, जिससे मामूली देरी हुई है। ले बोरगेट और कैंस में बिजनेस एविएशन टर्मिनलों ने ऑपरेटरों को अतिरिक्त ईंधन ले जाने की सलाह दी है क्योंकि रिफ्यूलिंग ट्रक कम गति से काम कर रहे हैं।

सड़क परिवहन भी इससे अछूता नहीं रहा: कई प्रांतों ने दोपहर के समय भारी मालवाहक ट्रैफिक पर अस्थायी प्रतिबंध लगाए जब डामर का तापमान 55 डिग्री सेल्सियस से ऊपर चला गया।



लॉजिस्टिक्स से परे, नियोक्ताओं पर नए व्यावसायिक सुरक्षा दायित्व भी आए हैं। एक अधिसूचना के अनुसार, यदि वेट बल्ब ग्लोब तापमान 30 डिग्री सेल्सियस से ऊपर जाता है, तो श्रम निरीक्षक बाहरी कार्यस्थलों को रोक सकते हैं; गैर-अनुपालन पर कंपनियों को प्रति कर्मचारी €1,500 तक का जुर्माना हो सकता है।

विशेष रूप से निर्माण, लॉजिस्टिक्स और ऊर्जा क्षेत्रों में बड़ी विदेशी कार्यबल वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां हीट-स्ट्रेस प्रोटोकॉल अपडेट करने, कूलिंग पीपीई वितरित करने और दूरस्थ कार्य की अनुमति बढ़ाने में लगी हैं। विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि सोमवार केवल शुरुआत हो सकती है। जलवायु विज्ञानी डॉ. वैलेरी मैसन-डेलमोट ने AFP को बताया कि जलवायु मॉडल अब 1970 के दशक की तुलना में जून में हीटवेव की संभावना पांच गुना बढ़ा रहे हैं।

मोबिलिटी प्रबंधक इसलिए दीर्घकालिक लचीलापन उपायों पर विचार कर रहे हैं जैसे कि गर्मियों में पहले शिफ्ट के घंटे, लचीली टिकटिंग नीतियां और आगंतुक असाइनियों के लिए गर्मी-अनुकूल आवास।

अल्पकाल में, यात्रियों को यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए, कम से कम दो लीटर पानी साथ रखना चाहिए, और यात्रा शुरू करने से पहले SNCF और RATP के रियल-टाइम अलर्ट की निगरानी करनी चाहिए।