Ngày 22 tháng 6, nước Pháp thức dậy trong đợt nắng nóng cảnh báo đỏ toàn quốc đầu tiên trong lịch sử, khi Météo-France đặt 49 tỉnh thành ở mức cảnh báo cao nhất và 40 tỉnh khác ở mức cam. Dự báo nhiệt độ có thể lên tới 43 °C tại Bordeaux và 39 °C tại Paris đã khiến chính phủ kích hoạt bộ phận khẩn cấp liên bộ và kêu gọi người dân hạn chế đi lại không cần thiết.
Đối với các doanh nhân và nhân viên công tác, tác động trước mắt là lên hạ tầng giao thông. SNCF đã áp dụng giới hạn tốc độ phòng ngừa cho các tuyến TGV và Intercités, đồng thời hủy hàng chục chuyến tàu trên các tuyến cao tốc Đại Tây Dương và Địa Trung Hải để tránh biến dạng đường ray và sự cố catenary. Tại ga Paris-Montparnasse, sự biến dạng nhiệt của các bộ phận đường ray đã gây chậm trễ lên đến 2 giờ 20 phút trên các chuyến tàu đi về phía tây nam, buộc nhiều hành khách phải chuyển sang các tuyến RER vốn đã đông đúc.
Các sân bay cũng chuyển sang “chế độ vận hành thời tiết nóng”. Thời gian phục vụ mặt đất tại Paris-Charles-de-Gaulle và Lyon Saint-Exupéry đã được rút ngắn để bảo vệ nhân viên sân đỗ, gây ra một số chậm trễ nhỏ. Các nhà ga hàng không doanh nhân ở Le Bourget và Cannes khuyến cáo các hãng bay mang thêm nhiên liệu vì xe tiếp nhiên liệu hoạt động chậm lại để đảm bảo an toàn cho công nhân.
![Đợt nắng nóng kỷ lục khiến nửa nước Pháp cảnh báo đỏ, tê liệt giao thông đường sắt và đi lại công tác]()
Giao thông đường bộ cũng không tránh khỏi ảnh hưởng: một số tỉnh đã cấm tạm thời xe tải nặng trong giờ cao điểm buổi chiều khi nhiệt độ mặt đường vượt quá 55 °C.
Ngoài khía cạnh logistics, người sử dụng lao động còn phải tuân thủ các quy định an toàn lao động mới. Một nghị định ban hành vào đêm qua cho phép thanh tra lao động dừng các công trình ngoài trời nếu nhiệt độ Wet Bulb Globe vượt 30 °C; các công ty vi phạm có thể bị phạt tới 1.500 euro cho mỗi nhân viên. Các tập đoàn đa quốc gia với lực lượng lao động nước ngoài lớn—đặc biệt trong xây dựng, logistics và năng lượng—đang gấp rút cập nhật quy trình ứng phó stress nhiệt, phát PPE làm mát và mở rộng chính sách làm việc từ xa.
Các chuyên gia cảnh báo rằng ngày thứ Hai có thể chỉ là khởi đầu. Nhà khí hậu học Dr. Valérie Masson-Delmotte chia sẻ với AFP rằng các mô hình khí hậu hiện nay cho thấy khả năng xảy ra các đợt nắng nóng tháng 6 đã tăng gấp năm lần so với thập niên 1970. Các nhà quản lý di chuyển đang xem xét các biện pháp tăng cường khả năng chống chịu dài hạn như điều chỉnh giờ làm việc mùa hè sớm hơn, chính sách vé linh hoạt và nhà ở thích nghi với nhiệt độ cho nhân viên đến làm việc.
Trong ngắn hạn, người đi lại nên dự phòng thời gian, mang theo ít nhất hai lít nước và theo dõi các cảnh báo thời gian thực của SNCF và RATP trước khi khởi hành.
Đối với các doanh nhân và nhân viên công tác, tác động trước mắt là lên hạ tầng giao thông. SNCF đã áp dụng giới hạn tốc độ phòng ngừa cho các tuyến TGV và Intercités, đồng thời hủy hàng chục chuyến tàu trên các tuyến cao tốc Đại Tây Dương và Địa Trung Hải để tránh biến dạng đường ray và sự cố catenary. Tại ga Paris-Montparnasse, sự biến dạng nhiệt của các bộ phận đường ray đã gây chậm trễ lên đến 2 giờ 20 phút trên các chuyến tàu đi về phía tây nam, buộc nhiều hành khách phải chuyển sang các tuyến RER vốn đã đông đúc.
Các sân bay cũng chuyển sang “chế độ vận hành thời tiết nóng”. Thời gian phục vụ mặt đất tại Paris-Charles-de-Gaulle và Lyon Saint-Exupéry đã được rút ngắn để bảo vệ nhân viên sân đỗ, gây ra một số chậm trễ nhỏ. Các nhà ga hàng không doanh nhân ở Le Bourget và Cannes khuyến cáo các hãng bay mang thêm nhiên liệu vì xe tiếp nhiên liệu hoạt động chậm lại để đảm bảo an toàn cho công nhân.
Giao thông đường bộ cũng không tránh khỏi ảnh hưởng: một số tỉnh đã cấm tạm thời xe tải nặng trong giờ cao điểm buổi chiều khi nhiệt độ mặt đường vượt quá 55 °C.
Ngoài khía cạnh logistics, người sử dụng lao động còn phải tuân thủ các quy định an toàn lao động mới. Một nghị định ban hành vào đêm qua cho phép thanh tra lao động dừng các công trình ngoài trời nếu nhiệt độ Wet Bulb Globe vượt 30 °C; các công ty vi phạm có thể bị phạt tới 1.500 euro cho mỗi nhân viên. Các tập đoàn đa quốc gia với lực lượng lao động nước ngoài lớn—đặc biệt trong xây dựng, logistics và năng lượng—đang gấp rút cập nhật quy trình ứng phó stress nhiệt, phát PPE làm mát và mở rộng chính sách làm việc từ xa.
Các chuyên gia cảnh báo rằng ngày thứ Hai có thể chỉ là khởi đầu. Nhà khí hậu học Dr. Valérie Masson-Delmotte chia sẻ với AFP rằng các mô hình khí hậu hiện nay cho thấy khả năng xảy ra các đợt nắng nóng tháng 6 đã tăng gấp năm lần so với thập niên 1970. Các nhà quản lý di chuyển đang xem xét các biện pháp tăng cường khả năng chống chịu dài hạn như điều chỉnh giờ làm việc mùa hè sớm hơn, chính sách vé linh hoạt và nhà ở thích nghi với nhiệt độ cho nhân viên đến làm việc.
Trong ngắn hạn, người đi lại nên dự phòng thời gian, mang theo ít nhất hai lít nước và theo dõi các cảnh báo thời gian thực của SNCF và RATP trước khi khởi hành.
Nguồn: eNCA / Harianbasis
