프랑스는 6월 22일 사상 처음으로 전국 단위의 적색 경보 폭염을 맞이했습니다. 메테오프랑스는 49개 도에 최고 경계단계를 발령하고, 40개 도에는 주황색 경보를 내렸습니다. 보르도에서는 최고 43도, 파리에서는 39도의 폭염이 예상되면서 정부는 범부처 위기 대응팀을 가동하고 주민들에게 불필요한 외출 자제를 권고했습니다. 기업 출장자와 파견 근로자에게 가장 즉각적인 영향은 교통 인프라에 미치고 있습니다. SNCF는 TGV와 인터시테스 열차에 예방적 속도 제한을 도입하고, 철도 변형과 전차선 고장을 방지하기 위해 대서양 및 지중해 고속선에서 수십 편의 열차를 취소했습니다. 파리 몽파르나스 역에서는 선로 부품의 열 변형으로 인해 남서부행 열차가 최대 2시간 20분 지연되어 많은 통근객이 이미 혼잡한 RER 노선으로 몰렸습니다. 공항들도 ‘폭염 대응 모드’로 전환했습니다. 파리 샤를드골과 리옹 생텍쥐페리 공항에서는 지상 조업 시간이 단축되어 램프 직원 보호를 위해 약간의 지연이 발생했습니다. 르부르제와 칸의 비즈니스 항공 터미널은 작업자 안전을 위해 연료 보급 차량 운행 속도가 줄어들어 운영자들에게 추가 연료를 준비할 것을 권고했습니다. 도로 교통도 예외가 아니었습니다. 여러 도청에서는 아스팔트 온도가 55도를 넘는 오후 피크 시간대에 대형 화물차 통행을 일시 금지했습니다. 물류를 넘어 고용주들은 새로운 산업안전 의무를 지게 되었습니다. 전날 밤 발표된 법령에 따르면 습구온도(Wet Bulb Globe Temperature)가 30도를 넘으면 노동감독관이 야외 작업장을 중단시킬 수 있으며, 미준수 시 직원 1인당 최대 1,500유로의 벌금이 부과됩니다. 특히 건설, 물류, 에너지 분야에서 대규모 해외 파견 근로자를 둔 다국적 기업들은 폭염 대응 지침을 긴급히 업데이트하고, 냉각 개인 보호장비를 배포하며, 재택근무 허용 범위를 확대하고 있습니다. 전문가들은 이번 월요일이 시작에 불과할 수 있다고 경고합니다. 기후학자 발레리 마송-델모트 박사는 AFP와의 인터뷰에서 1970년대와 비교해 6월 폭염 발생 확률이 5배 증가했다고 밝혔습니다. 이에 따라 모빌리티 관리자들은 여름 근무 시간 조기 전환, 유연한 티켓 정책, 입국 파견 근로자를 위한 폭염 적응형 주거 마련 등 장기적 대응책을 모색하고 있습니다. 단기적으로는 여행자들이 일정에 여유를 두고, 최소 2리터 이상의 물을 휴대하며, 출발 전 실시간 SNCF와 RATP 경보를 확인할 것을 권장합니다.
