
Francja obudziła się 22 czerwca na pierwszą w historii ogólnokrajową czerwoną alertową falę upałów. Météo-France objęło najwyższym poziomem ostrzeżenia 49 departamentów, a kolejne 40 znalazło się na poziomie pomarańczowym. Prognozy przewidywały maksymalne temperatury sięgające 43 °C w Bordeaux i 39 °C w Paryżu, co skłoniło rząd do uruchomienia międzyresortowego zespołu kryzysowego oraz apelowania do mieszkańców o unikanie podróży nieistotnych z punktu widzenia konieczności.
Dla podróżujących służbowo i delegowanych pracowników najpilniejszym skutkiem są utrudnienia w infrastrukturze transportowej. SNCF wprowadziło prewencyjne ograniczenia prędkości na pociągach TGV i Intercités oraz odwołało dziesiątki połączeń na szybkich liniach Atlantyckiej i Śródziemnomorskiej, aby zapobiec odkształceniom torów i awariom sieci trakcyjnej. Na stacji Paris-Montparnasse deformacje termiczne elementów torów spowodowały opóźnienia sięgające 2 godzin i 20 minut na trasach na południowy zachód, zmuszając wielu pasażerów do korzystania z już zatłoczonych linii RER.
Lotniska również przeszły na „tryb operacji w warunkach upału”. Okna obsługi naziemnej na lotniskach Paris-Charles-de-Gaulle i Lyon Saint-Exupéry zostały skrócone, by chronić pracowników ramp, co wywołało drobne opóźnienia. Terminale lotnictwa biznesowego w Le Bourget i Cannes zaleciły operatorom zabieranie dodatkowego paliwa, ponieważ cysterny tankujące pracują wolniej ze względów bezpieczeństwa pracowników.
Transport drogowy również nie został oszczędzony: kilka prefektur wprowadziło tymczasowe zakazy ruchu ciężarówek w godzinach popołudniowego szczytu, gdy temperatura asfaltu przekraczała 55 °C.
Poza logistyką, pracodawcy muszą sprostać nowym obowiązkom w zakresie bezpieczeństwa pracy. Opublikowany w nocy dekret pozwala inspektorom pracy wstrzymywać prace na otwartym powietrzu, jeśli temperatura wskaźnika Wet Bulb Globe przekroczy 30 °C; firmy mogą zostać ukarane grzywną do 1500 euro za każdego pracownika w przypadku nieprzestrzegania przepisów.
Międzynarodowe korporacje zatrudniające liczne zespoły ekspatów – zwłaszcza w sektorach budownictwa, logistyki i energetyki – pilnie aktualizują protokoły przeciwdziałania stresowi cieplnemu, dystrybuują chłodzące środki ochrony osobistej i rozszerzają możliwość pracy zdalnej. Eksperci ostrzegają, że poniedziałek może być dopiero początkiem. Klimatolog dr Valérie Masson-Delmotte powiedziała AFP, że modele klimatyczne wskazują obecnie pięciokrotny wzrost prawdopodobieństwa fal upałów w czerwcu w porównaniu z latami 70. XX wieku.
Zarządzający mobilnością rozważają więc długoterminowe rozwiązania zwiększające odporność, takie jak wcześniejsze godziny pracy latem, elastyczne zasady biletowe oraz mieszkania dostosowane do upałów dla przyjeżdżających pracowników.
W krótkim terminie podróżni powinni planować większe zapasy czasu, zabierać co najmniej dwa litry wody i śledzić na bieżąco alerty SNCF i RATP przed wyruszeniem w drogę.
Dla podróżujących służbowo i delegowanych pracowników najpilniejszym skutkiem są utrudnienia w infrastrukturze transportowej. SNCF wprowadziło prewencyjne ograniczenia prędkości na pociągach TGV i Intercités oraz odwołało dziesiątki połączeń na szybkich liniach Atlantyckiej i Śródziemnomorskiej, aby zapobiec odkształceniom torów i awariom sieci trakcyjnej. Na stacji Paris-Montparnasse deformacje termiczne elementów torów spowodowały opóźnienia sięgające 2 godzin i 20 minut na trasach na południowy zachód, zmuszając wielu pasażerów do korzystania z już zatłoczonych linii RER.
Lotniska również przeszły na „tryb operacji w warunkach upału”. Okna obsługi naziemnej na lotniskach Paris-Charles-de-Gaulle i Lyon Saint-Exupéry zostały skrócone, by chronić pracowników ramp, co wywołało drobne opóźnienia. Terminale lotnictwa biznesowego w Le Bourget i Cannes zaleciły operatorom zabieranie dodatkowego paliwa, ponieważ cysterny tankujące pracują wolniej ze względów bezpieczeństwa pracowników.
Transport drogowy również nie został oszczędzony: kilka prefektur wprowadziło tymczasowe zakazy ruchu ciężarówek w godzinach popołudniowego szczytu, gdy temperatura asfaltu przekraczała 55 °C.
Poza logistyką, pracodawcy muszą sprostać nowym obowiązkom w zakresie bezpieczeństwa pracy. Opublikowany w nocy dekret pozwala inspektorom pracy wstrzymywać prace na otwartym powietrzu, jeśli temperatura wskaźnika Wet Bulb Globe przekroczy 30 °C; firmy mogą zostać ukarane grzywną do 1500 euro za każdego pracownika w przypadku nieprzestrzegania przepisów.
Międzynarodowe korporacje zatrudniające liczne zespoły ekspatów – zwłaszcza w sektorach budownictwa, logistyki i energetyki – pilnie aktualizują protokoły przeciwdziałania stresowi cieplnemu, dystrybuują chłodzące środki ochrony osobistej i rozszerzają możliwość pracy zdalnej. Eksperci ostrzegają, że poniedziałek może być dopiero początkiem. Klimatolog dr Valérie Masson-Delmotte powiedziała AFP, że modele klimatyczne wskazują obecnie pięciokrotny wzrost prawdopodobieństwa fal upałów w czerwcu w porównaniu z latami 70. XX wieku.
Zarządzający mobilnością rozważają więc długoterminowe rozwiązania zwiększające odporność, takie jak wcześniejsze godziny pracy latem, elastyczne zasady biletowe oraz mieszkania dostosowane do upałów dla przyjeżdżających pracowników.
W krótkim terminie podróżni powinni planować większe zapasy czasu, zabierać co najmniej dwa litry wody i śledzić na bieżąco alerty SNCF i RATP przed wyruszeniem w drogę.
Źródło: eNCA / Harianbasis
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Francja.Więcej od Francja
Zobacz wszystko
Météo-France ogłasza czerwoną alert dla 54 departamentów, uruchamiając plany awaryjne dla lotnictwa i podróży służbowych
Rząd zakazuje spożywania alkoholu w miejscach publicznych w departamentach objętych czerwonym alertem podczas Fête de la Musique