
एक अप्रत्याशित कोहरे की दीवार ने 25 जून को कैंपिनास के विराकोपोस अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (VCP) पर लगभग एक घंटे के लिए सभी लैंडिंग को रोक दिया, जिससे कम से कम 12 विमान—जिनमें से अधिकांश अजुल लिन्हास एरियास की उड़ानें थीं—को गुआरुल्होस (GRU) और गैलेआओ (GIG) जैसे वैकल्पिक हवाई अड्डों पर डायवर्ट होना पड़ा। यह व्यवधान स्थानीय समयानुसार 16:50 बजे हुआ, जो अजुल के घरेलू हब के लिए पीक समय था, और केवल 17:45 बजे दृश्यता 800 मीटर से ऊपर होने पर सामान्य हुआ। बंदी के दौरान METAR रिपोर्ट्स में छतें 100 फीट तक नीचे थीं, जो कि कैटेगरी II इंस्ट्रूमेंट अप्रोच के न्यूनतम मानकों से भी कम थीं। जबकि प्रस्थान कम दूरी पर जारी रहे, आगमन की देरी ने क्रू ड्यूटी लिमिट्स और विमान रोटेशन पर शाम की लहर में प्रभाव डाला। अजुल ने सात बाद की उड़ानें रद्द कर दीं और फ्लाइट-ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, उसके नेटवर्क में औसत देरी 64 मिनट तक बढ़ गई। कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए इसका तत्काल प्रभाव बेलो होरिज़ोंटे, कुरितिबा और ब्रासीलिया के लिए कनेक्शनों के छूटने के रूप में हुआ—ये मार्ग एक ही दिन की बैठकों के लिए भारी उपयोग में हैं—जबकि पेटी-होल्ड कार्गो, जिसमें साओ जोस डॉस कैंपोस के लिए उच्च तकनीकी घटक शामिल थे, को पुनः मार्गदर्शित करना पड़ा। विराकोपोस के ऑपरेटर, एरोपोर्टोस ब्राजिल ने कहा कि जब कोहरे की घनता गंभीर स्तर पर पहुंची, तो फंसे हुए यात्रियों को गुआरुल्होस तक ले जाने के लिए कंटिंजेंसी टैक्सी-स्टैंड और शटल बसें सक्रिय की गईं। यह घटना ब्राजील के सबसे व्यस्त कार्गो और कम लागत वाले यात्री हब की मौसम की असामान्यताओं के प्रति संवेदनशीलता को उजागर करती है, जो सामान्यतः सुबह के कोहरे के समय से बाहर होती हैं। मोबिलिटी मैनेजरों को VCP पर निर्भर यात्रा योजनाओं के लिए कनेक्शन बफर पर पुनर्विचार करना चाहिए, खासकर दक्षिणी गोलार्ध के सर्दियों के मौसम में।
स्रोत: AeroJota
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