
चोंगकिंग जियांगबेई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने 2026 की पहली छमाही में 1.48 मिलियन सीमा-पार यात्रियों को संसाधित किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 39.5% की वृद्धि है—यह चीन के दस सबसे व्यस्त हवाई मार्गों में सबसे तेज़ वृद्धि दर है, जैसा कि 2 जुलाई को चोंगकिंग सीमा निरीक्षण द्वारा जारी आंकड़ों से पता चलता है। विदेशी आगमन और भी तेज़ी से बढ़ रहे हैं: 610,000 विदेशी नागरिकों की संख्या में 86% की छलांग लगी है, जो मुख्य रूप से 30-दिन की वीजा-मुक्त नीति के कारण है, जो अब अधिकांश यूरोपीय और लैटिन अमेरिकी पासपोर्ट धारकों के लिए उपलब्ध है, साथ ही शहर के पहाड़-नदी के दृश्य को फिल्म-पर्यटन केंद्र के रूप में जोरदार प्रचार के कारण। आसियान के आगंतुक—विशेषकर थाईलैंड और मलेशिया से—सबसे बड़ी समूह बने हुए हैं। हवाई अड्डे की ट्रांजिट क्षमता भी उभर रही है। पहली छमाही में 13,000 से अधिक यात्रियों ने 24 घंटे की वीजा-मुक्त ट्रांजिट सुविधा का उपयोग किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में नौ गुना अधिक है—यह संकेत है कि चोंगकिंग तटीय हब से ट्रांसफर यातायात को आकर्षित करने लगा है। एयरलाइनों ने इस पर प्रतिक्रिया देते हुए गर्मियों के शेड्यूल के लिए चोंगकिंग-सिंगापुर और चोंगकिंग-पेरिस सेवाओं पर वाइड-बॉडी विमानों को तैनात किया है। पश्चिमी चीन में संचालन करने वाली कंपनियों के लिए, जियांगबेई का उदय चेंगदू के मुकाबले प्रवासियों और उच्च-मूल्य वाले कार्गो के मार्ग के लिए एक व्यवहार्य विकल्प प्रदान करता है। हालांकि, मोबिलिटी प्रबंधकों को क्षमता सीमाओं पर नजर रखनी चाहिए: पीक घंटे में ई-गेट्स पर भीड़ लग सकती है, और यूरोप सेवाओं में प्रीमियम क्लास की सीटें सीमित हैं। स्थानीय प्रशासन दूसरी रनवे विस्तार और एक ‘एरोट्रोपोलिस’ मुक्त व्यापार क्षेत्र की योजना बना रहा है, जो 72 घंटे की ड्यूटी-फ्री ठहराव की अनुमति देगा—ऐसे विकास 2027 तक हवाई अड्डे की प्रतिस्पर्धात्मकता को और बढ़ा सकते हैं।
स्रोत: Upstream News via Sohu
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