
चीन की सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (CAAC) ने एक व्यापक निर्देश जारी किया है, जिसमें हर मुख्यभूमि हवाई अड्डा और एयरलाइन को विकलांग यात्रियों के लिए पूरी तरह मानकीकृत, दरवाजे से दरवाजे तक सेवा श्रृंखला प्रदान करने का आदेश दिया गया है। 2 जुलाई को प्रकाशित इस उपाय के तहत ऑपरेटरों को कर्बसाइड ड्रॉप-ऑफ से लेकर चेक-इन, सुरक्षा, बोर्डिंग, बैगेज क्लेम और पिक-अप ज़ोन तक लगातार सहायता प्रदान करनी होगी। पहली बार, ये नियम एक राष्ट्रीय मानक स्थापित करते हैं, जो वर्तमान में विभिन्न वाहक-विशिष्ट नीतियों के मिश्रण को बदल देगा।
वर्ष में 10 मिलियन से अधिक यात्रियों वाले हवाई अड्डों को दिसंबर तक समर्पित सेवा डेस्क, स्पर्शनीय फर्श मार्ग और श्रव्य मार्गदर्शन प्रणाली बनानी होगी, जबकि एयरलाइनों को केबिन क्रू को गतिशीलता उपकरणों के संचालन और व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए आपातकालीन निकासी में प्रशिक्षित करना होगा। नया ढांचा "क्लोज्ड-लूप जवाबदेही" मॉडल भी पेश करता है: यदि यात्रा का कोई भी हिस्सा विफल होता है, तो जिम्मेदार इकाई मुआवजे और सार्वजनिक प्रकटीकरण की जिम्मेदार होगी।
यह कदम विशेष रूप से यांग्त्ज़े और पर्ल नदी डेल्टास से ट्रांसफर यातायात को आकर्षित करने वाले क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर बुनियादी ढांचे के उन्नयन को बढ़ावा देगा। बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए, यह निर्देश चीन के विशाल घरेलू हवाई नेटवर्क में सीमित गतिशीलता वाले कर्मचारियों को स्थानांतरित करते समय अनिश्चितता को कम करता है। यात्रा विभागों को आंतरिक बुकिंग दिशानिर्देशों को अपडेट करना चाहिए ताकि प्रस्थान से कम से कम 48 घंटे पहले सहायता आवश्यकताओं की घोषणा करने की आवश्यकता को चिह्नित किया जा सके, जिससे हवाई अड्डे उपकरण पहले से तैयार कर सकें।
उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि यह कदम चीन को ICAO की पहुंच सिफारिशों के अनुरूप बनाता है और पड़ोसी ASEAN देशों को अपनी सेवा मानकों को बढ़ाने के लिए प्रेरित कर सकता है, जिससे एशियाई व्यापार यात्रा में अधिक समान प्रतिस्पर्धा का माहौल बनेगा।
वर्ष में 10 मिलियन से अधिक यात्रियों वाले हवाई अड्डों को दिसंबर तक समर्पित सेवा डेस्क, स्पर्शनीय फर्श मार्ग और श्रव्य मार्गदर्शन प्रणाली बनानी होगी, जबकि एयरलाइनों को केबिन क्रू को गतिशीलता उपकरणों के संचालन और व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए आपातकालीन निकासी में प्रशिक्षित करना होगा। नया ढांचा "क्लोज्ड-लूप जवाबदेही" मॉडल भी पेश करता है: यदि यात्रा का कोई भी हिस्सा विफल होता है, तो जिम्मेदार इकाई मुआवजे और सार्वजनिक प्रकटीकरण की जिम्मेदार होगी।
यह कदम विशेष रूप से यांग्त्ज़े और पर्ल नदी डेल्टास से ट्रांसफर यातायात को आकर्षित करने वाले क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर बुनियादी ढांचे के उन्नयन को बढ़ावा देगा। बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए, यह निर्देश चीन के विशाल घरेलू हवाई नेटवर्क में सीमित गतिशीलता वाले कर्मचारियों को स्थानांतरित करते समय अनिश्चितता को कम करता है। यात्रा विभागों को आंतरिक बुकिंग दिशानिर्देशों को अपडेट करना चाहिए ताकि प्रस्थान से कम से कम 48 घंटे पहले सहायता आवश्यकताओं की घोषणा करने की आवश्यकता को चिह्नित किया जा सके, जिससे हवाई अड्डे उपकरण पहले से तैयार कर सकें।
उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि यह कदम चीन को ICAO की पहुंच सिफारिशों के अनुरूप बनाता है और पड़ोसी ASEAN देशों को अपनी सेवा मानकों को बढ़ाने के लिए प्रेरित कर सकता है, जिससे एशियाई व्यापार यात्रा में अधिक समान प्रतिस्पर्धा का माहौल बनेगा।
स्रोत: Xinhua / www.gov.cn
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