
शंघाई की सीमा-निरीक्षण प्राधिकरण ने बताया कि 2026 के पहले छह महीनों में उसने 3.166 मिलियन विदेशी आगंतुकों को संसाधित किया, जो पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 22% की वृद्धि है। इन आगंतुकों में से 2 मिलियन से अधिक—लगभग 64%—चीन की बढ़ती 72/144 घंटे के ट्रांजिट वीजा-फ्री और 30 दिन के एकतरफा वीजा-फ्री योजनाओं के तहत प्रवेश किए, जो नीति उदारीकरण की सीधे मांग में बदलने को दर्शाता है। ये आंकड़े यांग्त्ज़े नदी डेल्टा में होटल श्रृंखलाओं और MICE ऑपरेटरों की महीनों से महसूस की गई बात की पुष्टि करते हैं: शंघाई ने खुद को मुख्य द्वार के रूप में पुनः स्थापित कर लिया है, जो अंतरराष्ट्रीय व्यापार और अवकाश यातायात के लिए मुख्य प्रवेश बिंदु है। चीन अंतरराष्ट्रीय आयात एक्सपो जैसे बड़े प्रदर्शनों के पूर्व-महामारी स्तर पर लौटने के साथ, प्रमुख स्रोत बाजारों में वाणिज्य दूतावास की कतारें कम हुई हैं, और यात्री शंघाई के दो-हवाई अड्डा प्रणाली का उपयोग कर डेल्टा के विनिर्माण क्षेत्र में आगे बढ़ रहे हैं। एयरलाइंस भी अपनी रणनीति बदल रही हैं। कई गल्फ और यूरोपीय वाहक ने पुनः पुडोंग के लिए वाइड-बॉडी सेवा शुरू की है, जबकि कम लागत वाले क्षेत्रीय खिलाड़ी हांगकियाओ में शॉर्ट-हॉल यातायात को बढ़ावा दे रहे हैं। शहर का क्रूज टर्मिनल—जिसने इसी छह महीने की अवधि में 744,000 यात्री आवागमन संभाला—एक अप्रत्याशित लाभार्थी बन गया है: अंतरराष्ट्रीय क्रूज यात्री अब बिना कागजी कार्रवाई के 72 घंटे तक वीजा-फ्री तट पर रह सकते हैं और फिर पुनः बोर्ड कर सकते हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए संदेश स्पष्ट है: वीजा प्रक्रिया का समय घट रहा है, लेकिन होटल कमरों और सीमा पार ग्राउंड ट्रांसपोर्ट की मांग तीसरी तिमाही के लिए तेजी से बढ़ रही है। तकनीशियनों और सम्मेलन प्रतिनिधिमंडलों को भेजने वाली कंपनियों को जल्द से जल्द आरक्षण करने और अंतिम समय की यात्राओं के लिए 240 घंटे के ट्रांजिट वीजा-फ्री कार्यक्रम का उपयोग करने पर विचार करना चाहिए। आगे देखते हुए, शंघाई जनरल स्टेशन ऑफ इमिग्रेशन इंस्पेक्शन का अनुमान है कि जुलाई-अगस्त के "गर्मी के मौसम" में शहर के हवाई अड्डों, समुद्री बंदरगाहों और क्रूज टर्मिनलों पर दैनिक यात्री संख्या 120,000 से अधिक हो जाएगी, जो महामारी के बाद का नया रिकॉर्ड होगा।
स्रोत: The Paper / 澎湃新闻
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