14 जुलाई को जारी एक नीति पत्र में, यूके सिविल एविएशन अथॉरिटी (CAA) ने हीथ्रो एयरपोर्ट के अगले मूल्य-नियंत्रण अवधि (H8: 2027-2031) के लिए अपना मेथड स्टेटमेंट और बिजनेस-प्लानिंग गाइडेंस प्रकाशित किया। इस दस्तावेज़ में यात्रियों की सुरक्षा के साथ-साथ सतत विकास के रास्ते खोलने की बात कही गई है। इसमें बताया गया है कि हवाई अड्डे के हवाई शुल्कों को कैसे सीमित किया जाएगा, एयरपोर्ट को किन प्रदर्शन प्रोत्साहनों को पूरा करना होगा, और किसी भी विस्तार लागत—जिसमें संभावित तीसरी रनवे भी शामिल है—की कड़ी जांच कैसे की जाएगी। नियामक ने संकेत दिया है कि हीथ्रो को कुशल निवेश और विश्व स्तरीय सेवा मानकों को पूरा करने के लिए प्रेरित किया जाएगा, खासकर 21 मार्च 2025 को हुए एक दिवसीय पावर फेलियर और उसके बाद हुए बंद के बाद, जिसने हवाई अड्डे की मजबूती पर सवाल उठाए। एयरलाइंस ने भविष्य के शुल्क निर्धारण में अधिक स्पष्टता का स्वागत किया, लेकिन चेतावनी दी कि विस्तार की लागत वसूली से यूके को अंतरमहाद्वीपीय ट्रांसफर यातायात से बाहर नहीं होना चाहिए। कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह मसौदा ढांचा महत्वपूर्ण है क्योंकि हीथ्रो लंबी दूरी के असाइनियों और अल्प सूचना परियोजना टीमों के लिए मुख्य हब बना हुआ है। स्थिर हवाई अड्डा शुल्क सीधे कॉर्पोरेट-फेयर और यात्रा बजट में परिलक्षित होते हैं, जबकि सेवा गुणवत्ता के मापदंड—जैसे कतार समय, सुरक्षा प्रक्रिया, बैगेज प्रदर्शन—कुल मिलाकर यात्री अनुभव को आकार देते हैं। CAA अब एयरलाइंस और उपयोगकर्ता समूहों से परामर्श करेगा और 2027 की पहली तिमाही में अंतिम निर्णय प्रकाशित करेगा। हीथ्रो को जुलाई 2025 तक एक विस्तृत बिजनेस प्लान दाखिल करना होगा जिसमें पर्यावरणीय लक्ष्यों और यात्री सेवा मानकों को पूरा करने का तरीका बताया जाएगा। नियामक हवाई अड्डे के विस्तार योजनाओं के संदर्भ में अपने समग्र मॉडल की समानांतर समीक्षा भी करेगा, ताकि यदि दशक के अंत में बड़े निर्माण कार्य शुरू होते हैं तो उपभोक्ता हित सुरक्षित रहें। हालांकि यह अभी तकनीकी है, यह ढांचा संकेत देता है कि यूके की विमानन नीति महामारी के बाद की रिकवरी और अवसंरचना अनिश्चितता के वर्षों के बाद विकास की ओर बढ़ रही है। लंदन-केंद्रित यात्रा कार्यक्रमों वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों को अधिक पूर्वानुमेय लागत वातावरण की उम्मीद करनी चाहिए—साथ ही एयरपोर्ट प्रदर्शन पर कड़ी नियामक निगरानी, जो गलत होने पर उच्च मुआवजे में बदल सकती है।
स्रोत: UK Civil Aviation Authority
