英国民航局（CAA）于7月14日发布了一份政策文件，公布了希思罗机场下一轮价格管制期（H8：2027-2031）的方法声明和业务规划指导。该文件强调在“保护乘客利益的同时，为可持续增长铺路”，详细说明了航空收费的上限、机场必须达到的绩效激励标准，以及包括潜在第三跑道在内的扩建费用如何接受审查。监管机构表示，将推动希思罗实现高效投资和世界级服务标准，此前该机场于2025年3月21日因一天的停电而关闭，引发了对其韧性的质疑。航空公司对未来收费的明确性表示欢迎，但警告称，任何扩建成本的回收不得使英国失去洲际中转客流。对于企业出行管理者而言，该草案框架尤为重要，因为希思罗仍是长途派遣人员和临时项目团队的主要枢纽。稳定的机场收费直接影响企业票价谈判和差旅预算，而服务质量指标——排队时间、安全检查效率、行李处理表现——则决定整体旅客体验。CAA将于2027年第一季度前征求航空公司和用户团体意见，随后发布最终决定。希思罗需于2025年7月提交详细业务计划，说明如何实现环保目标和乘客服务标准。监管机构还将针对机场扩建计划同步审查整体运营模式，确保若未来十年内启动重大建设工程，消费者利益得到保障。尽管仍属技术性文件，该框架表明英国航空政策正逐步回归增长轨道，结束多年疫情恢复和基础设施不确定的局面。以伦敦为中心的跨国公司应预期更可预测的成本环境，同时机场绩效将接受更严格监管，若出现问题，赔偿可能相应增加。
