7月14日に発表された政策文書で、英国民間航空局（CAA）はヒースロー空港の次期価格規制期間（H8：2027～2031年）に向けた方法論と事業計画指針を公表しました。この文書は、「乗客を守りつつ持続可能な成長への道を開く」と謳い、航空料金の上限設定、空港が満たすべきパフォーマンスインセンティブ、そして潜在的な第3滑走路を含む拡張費用の厳格な審査方法を詳述しています。3月21日に発生したヒースロー空港の一日停電と閉鎖を受け、CAAは効率的な投資と世界水準のサービス基準の実現を空港に強く求める姿勢を示しました。航空会社は将来の料金体系の明確化を歓迎する一方で、拡張費用の回収が英国の大陸間乗り継ぎ需要を損なわないよう警鐘を鳴らしています。企業のモビリティマネージャーにとって、この枠組みは重要です。なぜならヒースローは長距離出張者や急なプロジェクトチームの主要ハブであり、安定した空港料金は企業向け運賃や出張予算に直結し、待ち時間やセキュリティ通過速度、手荷物処理などのサービス品質指標は旅行者の体験を左右するからです。CAAは今後、航空会社や利用者団体と協議を重ね、2027年第1四半期に最終決定を公表する予定です。ヒースローは2025年7月までに環境目標と乗客サービス基準の達成計画を盛り込んだ詳細な事業計画を提出しなければなりません。また、CAAは空港の拡張計画を踏まえた全体モデルの並行レビューも実施し、今後の大規模工事開始時にも消費者利益が守られるよう監視を強化します。技術的な内容が多いものの、この枠組みはパンデミック後の回復期とインフラ不確実性を経て、英国の航空政策が成長志向に徐々に回帰していることを示しています。ロンドン中心の出張プログラムを持つ多国籍企業は、より予測可能なコスト環境を期待できる一方で、空港のパフォーマンスに対する規制監視が強化され、問題発生時には補償が増える可能性も念頭に置くべきでしょう。
