
दुबई कस्टम्स ने 19 जुलाई को बताया कि उसके नवीनतम आर्थिक सहायता पैकेज ने 1 मार्च से 30 जून 2026 के बीच 428 कंपनियों को सीधे AED 79 मिलियन (US$ 21.5 मिलियन) की तरलता प्रदान की है। इस योजना में 80% जुर्माना माफी, कस्टम शुल्क के लिए किस्त योजना और ‘पुनः निर्यात के लिए आयात’ घोषणाओं की 120 दिन की अवधि बढ़ोतरी शामिल है, जो जेबेल अली फ्री जोन में क्षेत्रीय वितरण केंद्र संचालित करने वाले पुनः निर्यातकों के लिए महत्वपूर्ण है।
प्राधिकरण ने ट्रांजिट विंडो को 30 से बढ़ाकर 90 दिन कर दिया है, फुजैरा, खोर फक्कन और हट्टा के माध्यम से एकल कस्टम गारंटी के तहत भूमि मार्गों को सक्षम किया है, और नाशपाती वस्तुओं व दवाओं के लिए एक नया “ग्रीन कॉरिडोर” शुरू किया है। इस अवधि में 203,000 से अधिक कंटेनर, जिनकी कीमत AED 33.9 बिलियन है, ने इस कॉरिडोर का उपयोग किया, जो दुबई की क्षेत्रीय सुरक्षा बाधाओं के बावजूद माल प्रवाह को पुनः मार्गदर्शित करने की क्षमता को दर्शाता है।
बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए, बढ़ी हुई समय सीमाएं शुल्क निलंबित माल पर कार्यशील पूंजी के लॉक-अप को कम करती हैं और खाड़ी हवाई क्षेत्र बंद या बंदरगाह भीड़भाड़ के कारण शिपमेंट में देरी होने पर जुर्माने के जोखिम को घटाती हैं। किस्त योजना विशेष रूप से उन SMEs के लिए आकर्षक है जो उच्च बीमा प्रीमियम और माल भाड़ा दरों की अस्थिरता के बीच नकदी प्रवाह की समस्या का सामना कर रहे हैं।
अनुपालन के दृष्टिकोण से, कंपनियों को अपने आंतरिक व्यापार-स्वचालन सिस्टम को नई घोषणा समाप्ति तिथियों और कम जुर्माना मैट्रिक्स के अनुसार अपडेट करना होगा। यदि ऐसा नहीं किया गया, तो जब दुबई कस्टम्स का बैक-एंड ग्रेस अवधि समाप्त होने के बाद ऑटो-बिलिंग पर वापस जाएगा, तो अनजाने में अधिक भुगतान हो सकता है।
सप्लाई-चेन रणनीतिकार इस नीति को दुबई के व्यापक आर्थिक एजेंडा D33 का हिस्सा मानते हैं, जिसका लक्ष्य 2033 तक विदेशी व्यापार मूल्य को AED 25 ट्रिलियन तक दोगुना करना है। विश्लेषकों का अनुमान है कि क्षेत्रीय अनिश्चितता के दौरान UAE को एक सुरक्षित और कुशल ट्रांस-शिपमेंट विकल्प के रूप में स्थापित करने के लिए अबू धाबी कस्टम्स भी इसी तरह के प्रोत्साहन कदम उठाएगा।
प्राधिकरण ने ट्रांजिट विंडो को 30 से बढ़ाकर 90 दिन कर दिया है, फुजैरा, खोर फक्कन और हट्टा के माध्यम से एकल कस्टम गारंटी के तहत भूमि मार्गों को सक्षम किया है, और नाशपाती वस्तुओं व दवाओं के लिए एक नया “ग्रीन कॉरिडोर” शुरू किया है। इस अवधि में 203,000 से अधिक कंटेनर, जिनकी कीमत AED 33.9 बिलियन है, ने इस कॉरिडोर का उपयोग किया, जो दुबई की क्षेत्रीय सुरक्षा बाधाओं के बावजूद माल प्रवाह को पुनः मार्गदर्शित करने की क्षमता को दर्शाता है।
बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए, बढ़ी हुई समय सीमाएं शुल्क निलंबित माल पर कार्यशील पूंजी के लॉक-अप को कम करती हैं और खाड़ी हवाई क्षेत्र बंद या बंदरगाह भीड़भाड़ के कारण शिपमेंट में देरी होने पर जुर्माने के जोखिम को घटाती हैं। किस्त योजना विशेष रूप से उन SMEs के लिए आकर्षक है जो उच्च बीमा प्रीमियम और माल भाड़ा दरों की अस्थिरता के बीच नकदी प्रवाह की समस्या का सामना कर रहे हैं।
अनुपालन के दृष्टिकोण से, कंपनियों को अपने आंतरिक व्यापार-स्वचालन सिस्टम को नई घोषणा समाप्ति तिथियों और कम जुर्माना मैट्रिक्स के अनुसार अपडेट करना होगा। यदि ऐसा नहीं किया गया, तो जब दुबई कस्टम्स का बैक-एंड ग्रेस अवधि समाप्त होने के बाद ऑटो-बिलिंग पर वापस जाएगा, तो अनजाने में अधिक भुगतान हो सकता है।
सप्लाई-चेन रणनीतिकार इस नीति को दुबई के व्यापक आर्थिक एजेंडा D33 का हिस्सा मानते हैं, जिसका लक्ष्य 2033 तक विदेशी व्यापार मूल्य को AED 25 ट्रिलियन तक दोगुना करना है। विश्लेषकों का अनुमान है कि क्षेत्रीय अनिश्चितता के दौरान UAE को एक सुरक्षित और कुशल ट्रांस-शिपमेंट विकल्प के रूप में स्थापित करने के लिए अबू धाबी कस्टम्स भी इसी तरह के प्रोत्साहन कदम उठाएगा।