यूनाइटेड किंगडम के विदेश, कॉमनवेल्थ और विकास कार्यालय (FCDO) ने 18 सितंबर 2026 को भारत यात्रा सलाह में नया अपडेट जारी किया है, जिसमें भारत-पाकिस्तान सीमा के साथ 10 किलोमीटर के निषेध क्षेत्र और मणिपुर में गैर-आवश्यक यात्रा पर लंबे समय से जारी चेतावनियों को बरकरार रखा गया है, साथ ही कई नए ऑपरेशनल बिंदु जो कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए अप्रत्याशित हो सकते हैं, जोड़े गए हैं। सबसे तात्कालिक बदलाव दस्तावेज़ीकरण से जुड़ा है: सलाह में अब विशेष रूप से भारत के इलेक्ट्रॉनिक ओवरसीज सिटिजन ऑफ इंडिया कार्ड (e-OCI) का उल्लेख है और द्वैध नागरिकों तथा दीर्घकालिक निवासियों को देश में प्रवेश करते समय डिजिटल या भौतिक कार्ड साथ रखने की याद दिलाई गई है। सीमा अधिकारियों ने दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु हवाई अड्डों पर अचानक जांच शुरू कर दी है, और दस्तावेज़ न दिखाने पर द्वितीयक जांच या विदेशी क्षेत्रीय पंजीकरण कार्यालय (FRRO) में वीजा ऑन अराइवल के लिए आवेदन करने का अनुरोध हो सकता है। स्वास्थ्य प्रोटोकॉल भी इस अपडेट के तहत कड़े किए गए हैं। अब सभी अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को बोर्डिंग से पहले स्व-घोषणा फॉर्म भरना अनिवार्य है और मध्य अफ्रीका के कुछ हिस्सों में इबोला के प्रकोप के कारण आगमन पर इबोला स्क्रीनिंग भी हो सकती है। परियोजना टीमों के लिए यात्रा आयोजित करने वाले नियोक्ताओं को आगमन औपचारिकताओं के लिए अतिरिक्त 30-45 मिनट का समय जोड़ना चाहिए और यात्रियों को याद दिलाना चाहिए कि गलत स्वास्थ्य घोषणाएं बीमा को अमान्य कर सकती हैं। हालांकि मुख्य सुरक्षा सलाह में कोई बदलाव नहीं हुआ है, FCDO ने स्पष्ट रूप से मध्य-पूर्व के हवाई क्षेत्र में व्यवधानों को भारत की यात्रा योजनाओं से जोड़ा है और खाड़ी के माध्यम से यात्रा करने वाले यात्रियों से एयरलाइन सूचनाओं पर कड़ी नजर रखने का आग्रह किया है। व्यवसाय के लिए महत्वपूर्ण कर्मचारी लचीले टिकट या दक्षिण पूर्व एशिया के रास्ते यात्रा की बुकिंग करें ताकि आखिरी समय में रद्दीकरण से बचा जा सके। मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए मुख्य संदेश यह है कि निकट भविष्य में सबसे बड़ा जोखिम सुरक्षा स्थिति नहीं, बल्कि अनुपालन दस्तावेज़ीकरण है। कंपनियों को कर्मचारियों की OCI स्थिति का ऑडिट करना चाहिए, सुनिश्चित करना चाहिए कि यात्रियों के पास भारत के e-FRRO पोर्टल के माध्यम से दी गई किसी भी वीजा विस्तार की प्रतियां हों, और यदि संघर्ष से संबंधित हवाई क्षेत्र बंद होते हैं तो पुनः मार्ग निर्धारण के लिए वैकल्पिक योजनाएं बनानी चाहिए।
