
भारत के गृह मंत्रालय ने 2014 के बाद से अपनी सबसे बड़ी एक-दिवसीय ई-वीजा कार्यक्रम का विस्तार चुपचाप किया है, जिसमें 11 नए अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार जोड़े गए हैं—ज्यादातर भूमि सीमा पार—जैसा कि ट्रैवल इंडस्ट्री आउटलेट TravelersToday ने 18 सितंबर 2026 को पहली बार बताया। इस कदम से ई-वीजा सक्षम द्वारों की कुल संख्या 88 हो गई है और पहली बार तीसरे देश के नागरिकों के लिए प्रमुख चेकपॉइंट जैसे अटारी (भारत–पाकिस्तान) और अगरतला (भारत–बांग्लादेश) पर औपचारिक ओवरलैंड प्रवेश की सुविधा मिली है। भोपाल और तिरुपति जैसे दो मध्यम आकार के हवाई अड्डे भी सूची में शामिल हुए हैं, जिससे कॉर्पोरेट यात्रियों को मध्य और दक्षिण भारत में अधिक मार्ग विकल्प मिलेंगे।
हालांकि, अभी तक यात्री आधिकारिक indianvisaonline.gov.in पोर्टल पर नए प्रवेश द्वार चुन नहीं सकते, जिससे नीति और तकनीक के बीच अस्थायी असंगति बनी हुई है। एयरलाइंस और बस ऑपरेटर पात्रता जांच के लिए प्रकाशित ड्रॉप-डाउन सूची पर निर्भर हैं, इसलिए मोबिलिटी टीमों को यात्रियों को पोर्टल अपडेट होने तक मौजूदा प्रवेश द्वार चुनने के लिए निर्देश देना चाहिए।
अटारी का चयन प्रतीकात्मक रूप से महत्वपूर्ण है—यह भारत और पाकिस्तान के बीच एकमात्र सड़क लिंक है—लेकिन मई 2025 के पहलगाम हमले के बाद से यह crossing बंद है। नौ भूमि बिंदुओं में से पांच भारत-बांग्लादेश सीमा पर हैं, जो दोनों बाजारों में काम करने वाली बहुराष्ट्रीय परियोजना टीमों के लिए सुविधाजनक कनेक्शन प्रदान करते हैं। भूटान सीमा पर दो crossing (जैगांव और दारंगा) और म्यांमार सीमा पर एक (मोरह) भी सूची में शामिल हैं।
वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह नीति बदलाव भारत की प्रवेश मार्गों में विविधता लाने और हवाई अड्डों पर भीड़ कम करने की मंशा को दर्शाता है, लेकिन इसका क्रियान्वयन कुछ सप्ताह तक पीछे रह सकता है। कंपनियों को पोर्टल में बदलावों पर रोजाना नजर रखनी चाहिए और यात्रियों को सूचित करना चाहिए कि असमर्थित प्रवेश द्वार चुनने से आवेदन अमान्य हो जाएगा।
हालांकि, अभी तक यात्री आधिकारिक indianvisaonline.gov.in पोर्टल पर नए प्रवेश द्वार चुन नहीं सकते, जिससे नीति और तकनीक के बीच अस्थायी असंगति बनी हुई है। एयरलाइंस और बस ऑपरेटर पात्रता जांच के लिए प्रकाशित ड्रॉप-डाउन सूची पर निर्भर हैं, इसलिए मोबिलिटी टीमों को यात्रियों को पोर्टल अपडेट होने तक मौजूदा प्रवेश द्वार चुनने के लिए निर्देश देना चाहिए।
अटारी का चयन प्रतीकात्मक रूप से महत्वपूर्ण है—यह भारत और पाकिस्तान के बीच एकमात्र सड़क लिंक है—लेकिन मई 2025 के पहलगाम हमले के बाद से यह crossing बंद है। नौ भूमि बिंदुओं में से पांच भारत-बांग्लादेश सीमा पर हैं, जो दोनों बाजारों में काम करने वाली बहुराष्ट्रीय परियोजना टीमों के लिए सुविधाजनक कनेक्शन प्रदान करते हैं। भूटान सीमा पर दो crossing (जैगांव और दारंगा) और म्यांमार सीमा पर एक (मोरह) भी सूची में शामिल हैं।
वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह नीति बदलाव भारत की प्रवेश मार्गों में विविधता लाने और हवाई अड्डों पर भीड़ कम करने की मंशा को दर्शाता है, लेकिन इसका क्रियान्वयन कुछ सप्ताह तक पीछे रह सकता है। कंपनियों को पोर्टल में बदलावों पर रोजाना नजर रखनी चाहिए और यात्रियों को सूचित करना चाहिए कि असमर्थित प्रवेश द्वार चुनने से आवेदन अमान्य हो जाएगा।
स्रोत: TravelersToday