ब्रुसेल्स और एम्स्टर्डम के बीच यूरोस्टार सेवाएं 3 से 5 अक्टूबर तक डच इंजीनियरिंग कार्यों के कारण सीमित रहेंगी।

ब्रुसेल्स को एम्स्टर्डम, रॉटरडैम और लंदन से जोड़ने वाली अंतरराष्ट्रीय रेल सेवा को 5 अक्टूबर को तीसरे लगातार दिन भी बाधाओं का सामना करना पड़ा, क्योंकि डच इंफ्रास्ट्रक्चर कार्य अपने अंतिम चरण में थे। NS इंटरनेशनल के लाइव बुलेटिन के अनुसार, कई ट्रैक सेक्शनों पर इंजीनियरिंग कार्यों के कारण यूरोस्टार ने कई एम्स्टर्डम-ब्रुसेल्स रोटेशन रद्द किए और कुछ सेवाओं को रॉटरडैम से शुरू या समाप्त किया, न कि डच राजधानी से। कार्यकाल 3 अक्टूबर सुबह 6:00 बजे से 5 अक्टूबर रात 10:00 बजे तक चला, जो सोमवार के व्यावसायिक यात्रा के पीक समय में पड़ा। यात्रियों ने बताया कि उन्हें एम्स्टर्डम सेंट्रल और रॉटरडैम के बीच वैकल्पिक घरेलू ट्रेनों में चढ़ना पड़ा या पूरी तरह से पुनःबुकिंग करनी पड़ी। यूरोस्टार ने ग्राहकों को ट्रेन नंबर 9300–9399 और 9100–9199 की जांच करने की चेतावनी दी, जिनमें से कई ने अपने स्किपहोल और एम्स्टर्डम स्टॉप खो दिए। कम की गई टाइमटेबल ने लंदन सेंट पैनक्रास के लिए आगे की यूरोस्टार कनेक्शनों को भी प्रभावित किया, ब्रुसेल्स-मिडी पर ट्रांसफर विंडो को संकुचित किया और यूके की राजधानी में मीटिंग्स छूटने का खतरा बढ़ा दिया। उन बेल्जियम कंपनियों के लिए जो एम्स्टर्डम के ज़ुइदास वित्तीय जिले के लिए दिन भर की वापसी रेल यात्राओं पर निर्भर हैं, या डच फर्मों के लिए जो अपने कर्मचारियों को ब्रुसेल्स के ईयू क्वार्टर भेजती हैं, ये कार्य लंबी यात्रा अवधि, आखिरी मिनट की यात्रा योजनाओं में बदलाव और बढ़े हुए खर्च का कारण बने। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियों ने बेनेलक्स में ट्रैक रखरखाव के लिए पारंपरिक रूप से भारी मौसम होने के कारण शरद ऋतु में आकस्मिक योजना बनाने के महत्व को रेखांकित किया। हालांकि यूरोस्टार ने 5 अक्टूबर की शाम से अपनी नियमित सेवा बहाल कर दी, NS इंटरनेशनल ने पहले ही 5 से 10 अक्टूबर के बीच एंटवर्प–ब्रुसेल्स कॉरिडोर पर आगे के कार्यों की सूचना दी है। इसलिए नियोक्ताओं को सेवा अलर्ट पर नजर बनाए रखने और जहां संभव हो, थालिस या यहां तक कि लुफ्थांसा की ब्रुसेल्स–फ्रैंकफर्ट फीडर फ्लाइट्स के माध्यम से पुनःमार्गण की अनुमति देने वाले फ्लेक्सी-टिकट बुक करने की सलाह दी जाती है, खासकर जब महत्वपूर्ण समय सीमाएं हों।