
Le trafic ferroviaire international reliant Bruxelles à Amsterdam, Rotterdam et Londres a connu une troisième journée consécutive de perturbations le 5 octobre, alors que les travaux d’infrastructure aux Pays-Bas entraient dans leur phase finale. Le bulletin en direct de NS International indique que des travaux sur plusieurs tronçons ont contraint Eurostar à annuler plusieurs rotations Amsterdam-Bruxelles et à en dérouter d’autres, certains trains démarrant ou terminant désormais à Rotterdam au lieu de la capitale néerlandaise. Les fenêtres de travaux s’étendaient du 3 octobre à 6h00 jusqu’au 5 octobre à 22h00, impactant directement le pic des déplacements professionnels du lundi matin.
Les voyageurs ont signalé devoir emprunter des trains de substitution entre Amsterdam Centraal et Rotterdam ou reprogrammer entièrement leur trajet. Eurostar a conseillé à ses clients de vérifier les numéros de train 9300–9399 et 9100–9199, dont beaucoup ont supprimé les arrêts à Schiphol et Amsterdam. Ce calendrier réduit a également perturbé les correspondances Eurostar vers Londres St Pancras, réduisant les temps de transfert à Bruxelles-Midi et augmentant le risque de manquer des rendez-vous dans la capitale britannique.
Pour les entreprises belges qui dépendent des allers-retours quotidiens vers le quartier financier Zuidas d’Amsterdam, ou pour les sociétés néerlandaises envoyant du personnel dans le quartier européen de Bruxelles, ces travaux ont entraîné des temps de trajet plus longs, des modifications d’itinéraires de dernière minute et des coûts accrus. Les agences de gestion de voyages ont souligné l’importance d’une planification de secours en automne, saison traditionnellement chargée en travaux sur les voies du Benelux.
Bien qu’Eurostar ait rétabli son service normal dès la soirée du 5 octobre, NS International a déjà annoncé de nouveaux travaux sur le corridor Anvers-Bruxelles entre le 5 et le 10 octobre. Les employeurs sont donc invités à suivre attentivement les alertes de service et, dans la mesure du possible, à privilégier des billets flexibles permettant des itinéraires alternatifs via Thalys ou même des vols de correspondance Lufthansa entre Bruxelles et Francfort, lorsque les délais sont critiques.
Les voyageurs ont signalé devoir emprunter des trains de substitution entre Amsterdam Centraal et Rotterdam ou reprogrammer entièrement leur trajet. Eurostar a conseillé à ses clients de vérifier les numéros de train 9300–9399 et 9100–9199, dont beaucoup ont supprimé les arrêts à Schiphol et Amsterdam. Ce calendrier réduit a également perturbé les correspondances Eurostar vers Londres St Pancras, réduisant les temps de transfert à Bruxelles-Midi et augmentant le risque de manquer des rendez-vous dans la capitale britannique.
Pour les entreprises belges qui dépendent des allers-retours quotidiens vers le quartier financier Zuidas d’Amsterdam, ou pour les sociétés néerlandaises envoyant du personnel dans le quartier européen de Bruxelles, ces travaux ont entraîné des temps de trajet plus longs, des modifications d’itinéraires de dernière minute et des coûts accrus. Les agences de gestion de voyages ont souligné l’importance d’une planification de secours en automne, saison traditionnellement chargée en travaux sur les voies du Benelux.
Bien qu’Eurostar ait rétabli son service normal dès la soirée du 5 octobre, NS International a déjà annoncé de nouveaux travaux sur le corridor Anvers-Bruxelles entre le 5 et le 10 octobre. Les employeurs sont donc invités à suivre attentivement les alertes de service et, dans la mesure du possible, à privilégier des billets flexibles permettant des itinéraires alternatifs via Thalys ou même des vols de correspondance Lufthansa entre Bruxelles et Francfort, lorsque les délais sont critiques.
Comment VisaHQ peut vous aider
VisaHQ simplifie la demande de visa pour les particuliers et les entreprises. Consultez les exigences de voyage en vigueur, préparez les documents nécessaires et gérez votre demande en ligne via le portail VisaHQ Belgique.Plus de Belgique
Voir tout
L’UE alloue 130 millions d’euros supplémentaires pour la technologie anti-drones ; les ports belges devraient soumissionner
Les inspecteurs belges ferment un entrepôt de journaux à Anvers après avoir découvert 50 travailleurs sans papiers