Usługi Eurostar między Brukselą a Amsterdamem ograniczone w dniach 3–5 października z powodu prac inżynieryjnych w Holandii

Międzynarodowy ruch kolejowy łączący Brukselę z Amsterdamem, Rotterdamem i Londynem napotkał na trzeci dzień z rzędu poważne utrudnienia 5 października, gdy holenderskie prace infrastrukturalne weszły w końcową fazę. Na bieżąco aktualizowany komunikat NS International informuje, że prace na kilku odcinkach torów zmusiły Eurostar do odwołania kilku kursów Amsterdam–Bruksela oraz przekierowania innych, z niektórymi pociągami rozpoczynającymi lub kończącymi trasę w Rotterdamie zamiast w stolicy Holandii. Okna robocze trwały od 3 października, godz. 6:00, do 5 października, godz. 22:00, co oznacza, że utrudnienia przypadły na szczytowy czas podróży służbowych w poniedziałek. Pasażerowie zgłaszali konieczność przesiadek na pociągi zastępcze na trasie Amsterdam Centraal – Rotterdam lub całkowite zmiany rezerwacji. Eurostar ostrzegał klientów, by sprawdzali numery pociągów 9300–9399 i 9100–9199, z których wiele nie zatrzymywało się na stacjach Schiphol i Amsterdam. Zmniejszony rozkład jazdy wpłynął także na dalsze połączenia Eurostar do Londynu St Pancras, skracając czas na przesiadki w Brukseli-Midi i zwiększając ryzyko spóźnień na spotkania w brytyjskiej stolicy. Dla belgijskich firm korzystających z jednodniowych podróży do finansowej dzielnicy Zuidas w Amsterdamie – oraz dla holenderskich przedsiębiorstw wysyłających pracowników do unijnej dzielnicy Brukseli – prace oznaczały wydłużenie czasu podróży, nagłe zmiany planów i wyższe koszty. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami podkreślały znaczenie planowania awaryjnego w okresie jesiennym, tradycyjnie obfitującym w prace torowe w regionie Beneluksu. Choć Eurostar przywrócił normalny rozkład jazdy od wieczora 5 października, NS International już zapowiedział kolejne prace na trasie Antwerpia–Bruksela w dniach 5–10 października. Pracodawcy są więc zachęcani do śledzenia komunikatów o utrudnieniach i, jeśli to możliwe, rezerwowania biletów elastycznych umożliwiających zmianę trasy przez Thalys lub nawet korzystanie z lotów łącznikowych Lufthansa na trasie Bruksela–Frankfurt, gdy w grę wchodzą krytyczne terminy.