पोलैंड ने जर्मनी के साथ पुनः लागू किए गए शेंगेन क्षेत्र नियंत्रणों के बावजूद, 22 अक्टूबर को यातायात सुचारू रूप से चलता रहा। कतार विश्लेषण साइट KolejkaNaGranicy ने सबसे लंबी आउटबाउंड देरी ओल्शिना–फॉर्स्ट मोटरवे क्रॉसिंग पर दर्ज की: पोलैंड छोड़ने में 39 मिनट और प्रवेश करने में 45 मिनट। कई अन्य क्रॉसिंग, जैसे स्विएको–फ्रैंकफर्ट (ओडर), पर प्रतीक्षा समय 30 मिनट से काफी कम था। ये आंकड़े माल ढुलाई चालकों की कहानियों की पुष्टि करते हैं, जो बताते हैं कि बुंडेसपोलिज़ई टीमें अब स्थिर बूथों की बजाय मोबाइल पेट्रोल का उपयोग कर रही हैं, और चुनी हुई गाड़ियों को दस्तावेज जांच के लिए रोक रही हैं। यह तरीका ट्रैफिक जाम को कम करता है लेकिन प्रवासियों और तस्करों पर राजनीतिक दबाव बनाए रखता है – वारसॉ ने नियंत्रण मार्च 2027 तक बढ़ाने का यही कारण बताया है। व्यापार यात्रियों और शटल बस ऑपरेटरों के लिए संदेश सावधानीपूर्वक सकारात्मक है: थोड़ा अतिरिक्त समय रखें, लेकिन बड़े रुकावटें तब तक संभव नहीं जब तक पुलिस खुफिया सूचनाओं के आधार पर जांच बढ़ाए। A12 मार्ग पर जस्ट-इन-टाइम पार्ट्स डिलीवरी करने वाली कंपनियों को लाइव डैशबोर्ड पर नजर रखनी चाहिए, क्योंकि सप्ताहांत में जब मनोरंजन यातायात बढ़ता है, तब अचानक जांच बढ़ सकती है। पोलैंड के परिवहन मंत्रालय का कहना है कि वह जर्मन अधिकारियों के साथ वास्तविक समय में नंबर प्लेट डेटा साझा करने का समन्वय कर रहा है, ताकि यात्री वाहनों की जांच 1-2% और भारी माल वाहनों की 5% तक सीमित रहे। यदि यह सफल होता है, तो देरी EU आंतरिक सीमा दिशानिर्देशों में स्वीकार्य 15 मिनट से कम बनी रहेगी।
स्रोत: KolejkaNaGranicy.pl
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वारसॉ चोपिन का दूसरा रनवे 24 अक्टूबर तक बंद रहेगा; शेड्यूल ज्यादातर वैसे ही रहेंगे लेकिन स्टैंडबाय में देरी संभव है।
पोलैंड ने कहा कि अगर हड़तालें यूक्रेनी सीमा पार करने वाले रास्तों को खतरे में डालती हैं, तो यूक्रेन के साथ संयुक्त सीमा जांच पोलिश जमीन पर भी की जा सकती है।
