पोलैंड की राष्ट्रीय राजस्व प्रशासन और सीमा सुरक्षा ने 21 अक्टूबर को पुष्टि की कि बेलारूस की सीमा पर पोलोव्से और स्लावाटीचे चेकपॉइंट्स पर सभी यातायात अभी भी बंद है। ये दोनों ग्रामीण सीमा पारगमन अक्टूबर के मध्य में बंद किए गए थे, जब खुफिया रिपोर्टों में मिंस्क से जुड़े बढ़ते हाइब्रिड खतरे और प्रवासी तस्करी के प्रयासों की जानकारी मिली थी। दैनिक स्थिति बुलेटिन, जो 07:55 बजे जारी हुआ, में दोहराया गया है कि किसी भी प्रकार की कार, बस या ट्रक को इन दोनों पोस्टों पर अनुमति नहीं दी जा रही है और यात्रियों को कूज़निका या टेरेस्पोल के रास्ते जाने की सलाह दी गई है। यह बंदी वारसॉ की अपनी पूर्वी सीमा के प्रति जोखिम-आधारित दृष्टिकोण को दर्शाती है। 2026 की शुरुआत से सरकार ने बेलारूस के साथ खुले भूमि पारगमन की संख्या धीरे-धीरे कम की है, जिसका कारण संगठित अनियमित प्रवासन दबाव और सीमा के पार रूसी निजी सैन्य ठेकेदारों की उपस्थिति बताई गई है। वाणिज्यिक वाहक शिकायत करते हैं कि ये रास्ते 150 किलोमीटर तक लंबा हो जाते हैं, जिससे ईंधन लागत बढ़ जाती है, खासकर तब जब डीजल की कीमतें ऐतिहासिक उच्च स्तर पर हैं। व्यापार यात्रियों और गतिशीलता प्रबंधकों के लिए इसका व्यावहारिक प्रभाव दोहरा है: पहला, बेलारूस से आने वाले या उसके माध्यम से गुजरने वाले जस्ट-इन-टाइम घटकों की शिपमेंट को पोलैंड में फैक्ट्री शेड्यूल बनाए रखने के लिए पहले भेजना पड़ता है; दूसरा, ड्राइवरों को रीरूटिंग प्रमाणपत्र साथ रखना होता है ताकि टीआईआर कार्नेट से भटकने पर जुर्माना न लगे। कस्टम ब्रोकर इलेक्ट्रॉनिक रूप से वैकल्पिक पोस्टों पर क्लीयरेंस दस्तावेज पहले से जमा करने की सलाह देते हैं ताकि लंबी कतारों से बचा जा सके। यह निलंबन पोलैंड की व्यापक शेंगेन-आंतरिक-सीमा रणनीति के साथ मेल खाता है। यूरोपीय संघ के नियमों के तहत, वारसॉ ने जर्मनी और लिथुआनिया की भूमि सीमाओं पर मार्च 2027 तक नियंत्रण फिर से लागू कर दिया है। अधिकारी तर्क देते हैं कि कम यातायात वाले पूर्वी पारगमन को बंद करने से संसाधन उन जगहों पर केंद्रित होते हैं जहां डिटेक्शन तकनीक और बैक-ऑफिस विश्लेषण मजबूत हैं, जबकि मान्यता प्राप्त मानवीय शिपमेंट के लिए क्षमता बनी रहती है। अधिकारियों ने पोलोव्से और स्लावाटीचे के पुनः खोलने की कोई तारीख नहीं दी है, लेकिन कहा है कि यह निर्णय फ्रोंटेक्स और नाटो खुफिया साझेदारों के साथ संयुक्त जोखिम मूल्यांकन पर निर्भर करेगा। तब तक, बेलारूस के माध्यम से स्टाफ या माल ले जाने वाली कंपनियों को लंबी यात्रा अवधि और यूरोपीय संघ के अंदर वापस आने पर आकस्मिक जांच की संभावना को ध्यान में रखना चाहिए।
