Di sela-sela Konferensi Keamanan Munich, Menteri Luar Negeri Irak Fuad Hussein meminta Menteri Dalam Negeri Austria Gerhard Karner untuk mengaktifkan kembali penerbangan komersial langsung antara Baghdad dan Wina, yang dihentikan pada 2020 karena kekhawatiran keamanan dan asuransi. Permintaan ini, yang diungkapkan dalam pernyataan Kementerian Luar Negeri Irak pada 15 Februari 2026, menyebutkan adanya ‘peningkatan signifikan’ dalam situasi keamanan domestik Irak dan meningkatnya perjalanan bisnis antara kedua ibu kota tersebut.
Maskapai penerbangan nasional Austria, Austrian Airlines, keluar dari rute ini selama penurunan akibat COVID-19 dan tidak kembali setelah regulator Eropa memperketat penilaian risiko untuk penerbangan di atas zona konflik. Menghidupkan kembali layanan ini akan memangkas waktu perjalanan setidaknya empat jam dibandingkan rute satu pemberhentian saat ini melalui Istanbul atau Doha, dan bisa menarik bagi sekitar 27.000 warga Irak yang tinggal di Austria.
![Baghdad Mendesak Wina untuk Mengembalikan Penerbangan Langsung Baghdad–Wina di Tengah Peningkatan Keamanan]()
Dari sudut pandang manajemen mobilitas, rute langsung akan mempermudah kepatuhan bagi pelancong korporat: tiket sekali jalan mengurangi risiko kehilangan koneksi dan memudahkan pelacakan tanggung jawab keselamatan. Namun, penyedia layanan risiko perjalanan mencatat bahwa Wina perlu melakukan audit keamanan terbaru di Bandara Internasional Baghdad dan memperbarui klausul asuransi sebelum Otoritas Penerbangan Sipil Austria dapat mencabut pembatasan yang berlaku.
Karner dilaporkan menyambut baik usulan ini dan menerima undangan untuk mengunjungi Baghdad guna melakukan pembicaraan teknis dengan Menteri Dalam Negeri Abdul Amir al-Shammari. Operator bandara Austria, Flughafen Wien AG, mengonfirmasi bahwa, dengan persetujuan regulasi, slot penerbangan bisa tersedia untuk tiga rotasi mingguan mulai musim dingin 2026/27.
Bagi tim mobilitas global, perkembangan ini patut diwaspadai: rute yang dihidupkan kembali akan mempermudah pekerjaan proyek di sektor minyak dan konstruksi Irak, yang berpotensi meningkatkan permintaan izin kerja Austria bagi insinyur Irak yang ditugaskan ke kontraktor EPC yang berbasis di Wina.
Maskapai penerbangan nasional Austria, Austrian Airlines, keluar dari rute ini selama penurunan akibat COVID-19 dan tidak kembali setelah regulator Eropa memperketat penilaian risiko untuk penerbangan di atas zona konflik. Menghidupkan kembali layanan ini akan memangkas waktu perjalanan setidaknya empat jam dibandingkan rute satu pemberhentian saat ini melalui Istanbul atau Doha, dan bisa menarik bagi sekitar 27.000 warga Irak yang tinggal di Austria.
Dari sudut pandang manajemen mobilitas, rute langsung akan mempermudah kepatuhan bagi pelancong korporat: tiket sekali jalan mengurangi risiko kehilangan koneksi dan memudahkan pelacakan tanggung jawab keselamatan. Namun, penyedia layanan risiko perjalanan mencatat bahwa Wina perlu melakukan audit keamanan terbaru di Bandara Internasional Baghdad dan memperbarui klausul asuransi sebelum Otoritas Penerbangan Sipil Austria dapat mencabut pembatasan yang berlaku.
Karner dilaporkan menyambut baik usulan ini dan menerima undangan untuk mengunjungi Baghdad guna melakukan pembicaraan teknis dengan Menteri Dalam Negeri Abdul Amir al-Shammari. Operator bandara Austria, Flughafen Wien AG, mengonfirmasi bahwa, dengan persetujuan regulasi, slot penerbangan bisa tersedia untuk tiga rotasi mingguan mulai musim dingin 2026/27.
Bagi tim mobilitas global, perkembangan ini patut diwaspadai: rute yang dihidupkan kembali akan mempermudah pekerjaan proyek di sektor minyak dan konstruksi Irak, yang berpotensi meningkatkan permintaan izin kerja Austria bagi insinyur Irak yang ditugaskan ke kontraktor EPC yang berbasis di Wina.
Sumber: IraqiNews.com
