Jaringan pertahanan udara Uni Emirat Arab kembali diaktifkan pada dini hari 27 Maret setelah pasukan Iran dan milisi afiliasinya meluncurkan gelombang baru serangan drone dan rudal balistik ke infrastruktur Teluk. Menurut pernyataan bersama yang dimuat oleh harian pan-Arab Asharq Al-Awsat, baterai pertahanan yang ditempatkan di sekitar Dubai, Abu Dhabi, dan terminal minyak utama berhasil mencegat enam rudal balistik dan sembilan pesawat tanpa awak yang menuju bandara sipil, pusat logistik, dan fasilitas energi. Kuwait, Arab Saudi, Bahrain, Qatar, dan Yordania melaporkan serangan serupa, menegaskan betapa luasnya konflik yang meletus sejak 28 Februari ini menyebar di seluruh kawasan.
Meskipun sistem pertahanan berlapis UAE—Patriot PAC-3, THAAD, dan SkyKnight buatan lokal—berhasil mencegah serangan langsung, pencegatan ini menyebabkan penutupan sementara Bandara Internasional Dubai (DXB), Abu Dhabi (AUH), dan Al Maktoum (DWC) untuk pemeriksaan keamanan. Maskapai Emirates dan Etihad kembali mengimbau penumpang agar tidak datang ke terminal kecuali sudah menerima konfirmasi penerbangan operasional, serta mengaktifkan kebijakan pemesanan ulang tanpa biaya hingga 31 Maret. Pengirim barang melaporkan penundaan hingga 72 jam karena pengalihan rute kargo melalui Dammam dan Muscat.
![UAE dan Sekutu Teluk Tembak Jatuh Gelombang Baru Rudal dan Drone Iran]()
Gangguan berulang ini menguji program mobilitas korporat yang mengandalkan Dubai sebagai pusat utama kawasan. Perusahaan relokasi menyebut beberapa perusahaan multinasional telah memindahkan staf penting ke Doha, Muscat, atau Eropa Selatan sampai situasi penerbangan stabil, sementara yang lain menggunakan klausul force majeure untuk menunda tanggal mulai penugasan. Konsultan risiko perjalanan menyarankan perusahaan untuk terus memantau jadwal perjalanan secara real-time dan memberi pengarahan kepada pelancong tentang lokasi tempat perlindungan terdekat; notifikasi darurat melalui aplikasi federal Al Hosn kini menjadi hal rutin di seluruh UAE.
Untuk saat ini, pemerintah UAE belum menutup ruang udaranya sepenuhnya, namun pejabat mencatat setiap pencegatan menambah risiko jatuhnya puing. Manajer mobilitas harus mengantisipasi penundaan bergilir di darat, pengalihan rute mendadak, dan kemungkinan kenaikan premi asuransi untuk perlindungan evakuasi medis penugasan. Perusahaan juga diingatkan bahwa Otoritas Federal untuk Identitas, Kewarganegaraan, Bea Cukai, dan Keamanan Pelabuhan (ICP) telah membebaskan denda keterlambatan keluar bagi pengunjung yang tidak bisa meninggalkan negara karena pembatalan penerbangan—sebuah keringanan administratif kecil namun sangat berarti di tengah situasi keamanan yang tidak menentu.
Meskipun sistem pertahanan berlapis UAE—Patriot PAC-3, THAAD, dan SkyKnight buatan lokal—berhasil mencegah serangan langsung, pencegatan ini menyebabkan penutupan sementara Bandara Internasional Dubai (DXB), Abu Dhabi (AUH), dan Al Maktoum (DWC) untuk pemeriksaan keamanan. Maskapai Emirates dan Etihad kembali mengimbau penumpang agar tidak datang ke terminal kecuali sudah menerima konfirmasi penerbangan operasional, serta mengaktifkan kebijakan pemesanan ulang tanpa biaya hingga 31 Maret. Pengirim barang melaporkan penundaan hingga 72 jam karena pengalihan rute kargo melalui Dammam dan Muscat.
Gangguan berulang ini menguji program mobilitas korporat yang mengandalkan Dubai sebagai pusat utama kawasan. Perusahaan relokasi menyebut beberapa perusahaan multinasional telah memindahkan staf penting ke Doha, Muscat, atau Eropa Selatan sampai situasi penerbangan stabil, sementara yang lain menggunakan klausul force majeure untuk menunda tanggal mulai penugasan. Konsultan risiko perjalanan menyarankan perusahaan untuk terus memantau jadwal perjalanan secara real-time dan memberi pengarahan kepada pelancong tentang lokasi tempat perlindungan terdekat; notifikasi darurat melalui aplikasi federal Al Hosn kini menjadi hal rutin di seluruh UAE.
Untuk saat ini, pemerintah UAE belum menutup ruang udaranya sepenuhnya, namun pejabat mencatat setiap pencegatan menambah risiko jatuhnya puing. Manajer mobilitas harus mengantisipasi penundaan bergilir di darat, pengalihan rute mendadak, dan kemungkinan kenaikan premi asuransi untuk perlindungan evakuasi medis penugasan. Perusahaan juga diingatkan bahwa Otoritas Federal untuk Identitas, Kewarganegaraan, Bea Cukai, dan Keamanan Pelabuhan (ICP) telah membebaskan denda keterlambatan keluar bagi pengunjung yang tidak bisa meninggalkan negara karena pembatalan penerbangan—sebuah keringanan administratif kecil namun sangat berarti di tengah situasi keamanan yang tidak menentu.
Sumber: Asharq Al Awsat
