Fintraffic ANS telah mengeluarkan AIP Supplement 085/2026 yang menetapkan area bahaya sementara – dengan kode EFD537 ‘MALLET STRIKE 1_26 Lohtaja’ – di Wilayah Informasi Penerbangan Helsinki. Zona ini terbagi menjadi dua sub-area yang membentang dari permukaan hingga ketinggian 3.000 kaki MSL, aktif setiap hari dari pukul 04:00 hingga 18:00 UTC pada 17 hingga 19 Mei, dan dari pukul 04:00 hingga 11:00 UTC pada 20 Mei. Aktivasi akan dikonfirmasi melalui NOTAM paling lambat sehari sebelumnya. Ruang udara ini dikhususkan untuk operasi pesawat tanpa awak (UAV) dan latihan tembak langsung Angkatan Pertahanan Finlandia dengan nama sandi latihan “MALLET STRIKE 1/26”. Pesawat tanpa awak yang beroperasi di dalam area bahaya aktif tidak wajib memberi prioritas kepada lalu lintas lain, sehingga pilot sipil harus merencanakan rute menghindari koordinat yang dipublikasikan dalam supplement ini.
![Zona bahaya sementara ‘MALLET STRIKE 1_26’ diaktifkan di atas Lohtaja mulai 17 Mei]()
Meskipun area latihan senjata Lohtaja terletak di sepanjang pantai barat Finlandia, area bahaya ini sebagian tumpang tindih dengan jalur pendekatan sipil ke Bandara Kokkola-Pietarsaari (EFKK). Oleh karena itu, Fintraffic mengingatkan bahwa aktivitas dapat dihentikan sementara atau dibatasi untuk mengakomodasi penerbangan IFR yang tiba atau berangkat. Operator disarankan untuk memantau NOTAM 24 jam dan berkoordinasi dengan Tampere ACC guna menghindari perubahan rute mendadak.
Bagi maskapai penerbangan, operator bisnis penerbangan, dan penyedia layanan drone, hal penting yang perlu diperhatikan adalah menambahkan margin waktu ekstra dalam jadwal penerbangan antara 17 hingga 20 Mei. Perusahaan multinasional yang mengangkut staf ke lokasi industri di West Bothnia mungkin mengalami keterlambatan jika aktivitas militer meningkat. Latihan ini menegaskan pergeseran cepat Finlandia menuju kemampuan UAV yang terhubung secara jaringan setelah bergabung dengan NATO pada 2024. Manajer mobilitas penerbangan harus mengantisipasi area bahaya yang lebih sering muncul dengan pemberitahuan singkat seiring perluasan latihan bersama dengan sekutu, serta memperbarui sistem briefing kru untuk mengintegrasikan file AIXM 5.1 yang kini dilampirkan pada AIP Supplement Finlandia.
Meskipun area latihan senjata Lohtaja terletak di sepanjang pantai barat Finlandia, area bahaya ini sebagian tumpang tindih dengan jalur pendekatan sipil ke Bandara Kokkola-Pietarsaari (EFKK). Oleh karena itu, Fintraffic mengingatkan bahwa aktivitas dapat dihentikan sementara atau dibatasi untuk mengakomodasi penerbangan IFR yang tiba atau berangkat. Operator disarankan untuk memantau NOTAM 24 jam dan berkoordinasi dengan Tampere ACC guna menghindari perubahan rute mendadak.
Bagi maskapai penerbangan, operator bisnis penerbangan, dan penyedia layanan drone, hal penting yang perlu diperhatikan adalah menambahkan margin waktu ekstra dalam jadwal penerbangan antara 17 hingga 20 Mei. Perusahaan multinasional yang mengangkut staf ke lokasi industri di West Bothnia mungkin mengalami keterlambatan jika aktivitas militer meningkat. Latihan ini menegaskan pergeseran cepat Finlandia menuju kemampuan UAV yang terhubung secara jaringan setelah bergabung dengan NATO pada 2024. Manajer mobilitas penerbangan harus mengantisipasi area bahaya yang lebih sering muncul dengan pemberitahuan singkat seiring perluasan latihan bersama dengan sekutu, serta memperbarui sistem briefing kru untuk mengintegrasikan file AIXM 5.1 yang kini dilampirkan pada AIP Supplement Finlandia.
