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Zona de perigo temporária ‘MALLET STRIKE 1_26’ ativada sobre Lohtaja a partir de 17 de maio

mai. 18, 2026
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Zona de perigo temporária ‘MALLET STRIKE 1_26’ ativada sobre Lohtaja a partir de 17 de maio
A Fintraffic ANS emitiu o Suplemento AIP 085/2026, estabelecendo uma área de perigo temporária – designada EFD537 ‘MALLET STRIKE 1_26 Lohtaja’ – na Região de Informação de Voo de Helsinque. A zona, dividida em duas subáreas que se estendem desde o nível do solo até 3.000 pés MSL, estará ativa diariamente das 04:00 às 18:00 UTC entre 17 e 19 de maio, e das 04:00 às 11:00 UTC no dia 20 de maio. A ativação será confirmada por NOTAM, no máximo, no dia anterior. O espaço aéreo está reservado para manobras com aeronaves não tripuladas (UAV) e disparos reais das Forças de Defesa da Finlândia, sob o nome de exercício “MALLET STRIKE 1/26”. Aeronaves não tripuladas operando dentro da área de perigo ativa não são obrigadas a ceder passagem a outros tráfegos, o que significa que pilotos civis devem planejar rotas contornando as coordenadas publicadas no suplemento. Embora o campo de tiro de Lohtaja esteja localizado na costa oeste da Finlândia, a área de perigo sobrepõe parcialmente as rotas de aproximação civis ao Aeroporto de Kokkola-Pietarsaari (EFKK). Por isso, a Fintraffic alerta que a atividade pode ser suspensa ou restrita para acomodar voos IFR de chegada ou partida. Operadores devem monitorar NOTAMs 24 horas por dia e coordenar com o ACC de Tampere para evitar desvios de última hora. Para companhias aéreas, operadores de aviação executiva e prestadores de serviços de drones, a principal recomendação é incluir margem extra de tempo nos cronogramas de voo entre 17 e 20 de maio. Empresas multinacionais que transportam funcionários para os polos industriais de West Bothnia podem enfrentar atrasos caso a atividade militar se intensifique. O exercício destaca a rápida transição da Finlândia para capacidades de UAV em rede após sua adesão à OTAN em 2024. Gestores de mobilidade aérea devem esperar áreas de perigo de curto prazo com maior frequência à medida que os exercícios conjuntos com aliados se expandem, e atualizar os sistemas de briefing de tripulação para incorporar arquivos AIXM 5.1, agora anexados aos Suplementos AIP finlandeses.
Fonte: Fintraffic ANS – AIP SUP 085/2026

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