Zona di pericolo temporanea ‘MALLET STRIKE 1_26’ attivata sopra Lohtaja dal 17 maggio

Fintraffic ANS ha pubblicato l’AIP Supplement 085/2026, istituendo un’area di pericolo temporanea – designata EFD537 ‘MALLET STRIKE 1_26 Lohtaja’ – nella Regione di Informazioni di Volo di Helsinki. La zona, suddivisa in due sotto-aree che si estendono dal livello del suolo fino a 3.000 piedi MSL, sarà attiva quotidianamente dalle 04:00 alle 18:00 UTC dal 17 al 19 maggio e dalle 04:00 alle 11:00 UTC il 20 maggio. L’attivazione sarà confermata tramite NOTAM entro il giorno precedente. Lo spazio aereo è riservato alle esercitazioni con velivoli senza pilota (UAV) e manovre con fuoco reale delle Forze di Difesa Finlandesi, nell’ambito dell’esercitazione denominata “MALLET STRIKE 1/26”. I droni operanti all’interno dell’area di pericolo attiva non sono tenuti a dare precedenza ad altri traffici, pertanto i piloti civili devono pianificare rotte che evitino le coordinate pubblicate nel supplemento. Sebbene il poligono di Lohtaja si trovi lungo la costa occidentale della Finlandia, l’area di pericolo si sovrappone parzialmente alle rotte di avvicinamento civili dell’aeroporto di Kokkola-Pietarsaari (EFKK). Fintraffic avverte che l’attività potrebbe essere sospesa o limitata per agevolare i voli IFR in arrivo o in partenza. Gli operatori sono invitati a monitorare i NOTAM H24 e a coordinarsi con il Centro di Controllo di Tampere per evitare deviazioni dell’ultimo minuto. Per compagnie aeree, operatori di aviazione commerciale e fornitori di servizi droni, il consiglio principale è di prevedere margini di tempo extra nei programmi di volo tra il 17 e il 20 maggio. Le aziende multinazionali che trasportano personale verso i siti industriali della regione di Ostrobotnia Occidentale potrebbero subire ritardi in caso di intensificazione delle attività militari. L’esercitazione evidenzia la rapida evoluzione della Finlandia verso capacità UAV integrate in rete, a seguito dell’adesione alla NATO nel 2024. I responsabili della mobilità aerea devono aspettarsi un aumento delle aree di pericolo a breve preavviso durante le esercitazioni congiunte con gli alleati e aggiornare i sistemi di briefing equipaggio per integrare i file AIXM 5.1, ora allegati ai supplementi AIP finlandesi.