Penjaga Perbatasan Polandia memperbarui portal resmi granica.gov.pl pada pukul 17:00 tanggal 17 Juli, mengumumkan bahwa semua lalu lintas penumpang dan barang melalui pos lintas jalan Połowce dan Sławatycze di perbatasan Belarus ‘sementara dihentikan sampai pemberitahuan lebih lanjut’. Pengumuman ini, yang muncul bersamaan dengan dasbor waktu tunggu real-time, menyebutkan adanya tinjauan keamanan yang berkelanjutan di perbatasan Polandia-Belarus yang sejak awal 2024 telah menyebabkan beberapa pos lintas ditutup. Antrian truk bergeser ke pos yang masih buka di Kuźnica, Bobrowniki, dan Koroszczyn (Kukuryki), di mana waktu tunggu diperkirakan mencapai tujuh jam untuk kendaraan barang berat pada Jumat malam.
Meskipun langkah ini didorong oleh kekhawatiran keamanan perbatasan yang lebih luas, dampak langsungnya akan dirasakan oleh operator logistik yang menjalankan rantai pasokan tepat waktu antara Polandia timur dan Lithuania, Latvia, serta Finlandia melalui Belarus. Pialang bea cukai melaporkan bahwa setidaknya 1.200 truk per hari menggunakan dua pos yang kini ditutup tersebut, terutama mengangkut komponen otomotif dan elektronik konsumen yang dirakit di zona ekonomi khusus Podlaskie.
![Poland sementara hentikan lalu lintas di perbatasan Połowce dan Sławatycze dengan Belarus]()
Pelaku bisnis juga terdampak. Perusahaan dengan lokasi produksi di Białystok dan Hajnówka telah menginstruksikan staf untuk mengalihkan rute melalui Kuźnica—dan menyediakan waktu tambahan setengah hari untuk perjalanan pulang-pergi. Operator tur Polandia yang membawa pengunjung Belarus ke Danau Masuria mengatakan mereka akan mengangkut klien dengan bus melalui Terespol atau mengatur koneksi kereta melalui Brest sebagai gantinya.
Untuk saat ini, pihak berwenang Polandia belum menentukan tanggal pembukaan kembali, namun pejabat secara pribadi mengindikasikan penutupan ini kemungkinan akan berlangsung ‘beberapa minggu’ sementara latihan penilaian ancaman bersama UE-NATO di koridor Suwałki diselesaikan. Asosiasi transportasi mendesak para eksportir untuk membagi muatan ke beberapa rute dan mengajukan deklarasi bea cukai elektronik sebelumnya guna menghindari penundaan lebih lanjut di pos lintas alternatif.
Meskipun langkah ini didorong oleh kekhawatiran keamanan perbatasan yang lebih luas, dampak langsungnya akan dirasakan oleh operator logistik yang menjalankan rantai pasokan tepat waktu antara Polandia timur dan Lithuania, Latvia, serta Finlandia melalui Belarus. Pialang bea cukai melaporkan bahwa setidaknya 1.200 truk per hari menggunakan dua pos yang kini ditutup tersebut, terutama mengangkut komponen otomotif dan elektronik konsumen yang dirakit di zona ekonomi khusus Podlaskie.
Pelaku bisnis juga terdampak. Perusahaan dengan lokasi produksi di Białystok dan Hajnówka telah menginstruksikan staf untuk mengalihkan rute melalui Kuźnica—dan menyediakan waktu tambahan setengah hari untuk perjalanan pulang-pergi. Operator tur Polandia yang membawa pengunjung Belarus ke Danau Masuria mengatakan mereka akan mengangkut klien dengan bus melalui Terespol atau mengatur koneksi kereta melalui Brest sebagai gantinya.
Untuk saat ini, pihak berwenang Polandia belum menentukan tanggal pembukaan kembali, namun pejabat secara pribadi mengindikasikan penutupan ini kemungkinan akan berlangsung ‘beberapa minggu’ sementara latihan penilaian ancaman bersama UE-NATO di koridor Suwałki diselesaikan. Asosiasi transportasi mendesak para eksportir untuk membagi muatan ke beberapa rute dan mengajukan deklarasi bea cukai elektronik sebelumnya guna menghindari penundaan lebih lanjut di pos lintas alternatif.
