Sebuah pembaruan yang dipublikasikan di portal pemantauan Schengen Komisi Eropa pada 14 September 2026 mengonfirmasi bahwa Polandia akan mempertahankan kontrol perbatasan internal dengan Jerman dan Lithuania mulai 2 Oktober 2026 hingga 30 Maret 2027. Langkah ini dibenarkan oleh pemerintah Warsawa sebagai respons terhadap “tekanan migrasi yang terus-menerus” dan risiko keamanan akibat perang Rusia di Ukraina serta ketidakstabilan yang berlangsung di Timur Tengah.
Secara praktis, para pelancong akan terus menghadapi pemeriksaan acak di jalur utama jalan raya, kereta api, dan bandara, dengan operator transportasi wajib memeriksa identitas sebelum naik. Meskipun pemeriksaan bersifat selektif, hal ini dapat menambah waktu perjalanan darat antara 30 hingga 60 menit—sebuah kendala yang tidak diinginkan bagi para pekerja lintas batas harian dan manajer rantai pasok yang mengangkut barang melalui koridor sibuk Świecko–Frankfurt (Oder) dan Budzisko–Kalvarija.
![Poland memperpanjang pengawasan internal Schengen dengan Jerman dan Lithuania hingga Maret 2027]()
Polandia pertama kali memberlakukan kembali pemeriksaan ini pada April 2026 dan sudah memperpanjangnya sekali. Berdasarkan aturan Schengen, penerapan kembali kontrol selama lebih dari 24 bulan harus melalui pengawasan Komisi Eropa, sehingga Brussel kemungkinan akan meminta laporan rinci mengenai proporsionalitas langkah ini.
Pelaku bisnis disarankan untuk mendokumentasikan setiap keterlambatan signifikan, karena bukti tersebut dapat berguna dalam upaya advokasi agar diberlakukan langkah mitigasi seperti “jalur hijau” bagi pelancong yang sering melintas. Tim mobilitas perusahaan juga sebaiknya mengingatkan karyawan untuk selalu membawa paspor atau kartu identitas nasional bahkan saat melakukan perjalanan dalam Uni Eropa, serta menyiapkan waktu tambahan dalam jadwal perjalanan.
Klien di sektor truk dan otomotif mungkin perlu mengatur ulang jadwal pengiriman just-in-time agar terhindar dari jam-jam puncak kemacetan yang telah diidentifikasi berdasarkan data lalu lintas dari Penjaga Perbatasan sebelumnya.
Secara praktis, para pelancong akan terus menghadapi pemeriksaan acak di jalur utama jalan raya, kereta api, dan bandara, dengan operator transportasi wajib memeriksa identitas sebelum naik. Meskipun pemeriksaan bersifat selektif, hal ini dapat menambah waktu perjalanan darat antara 30 hingga 60 menit—sebuah kendala yang tidak diinginkan bagi para pekerja lintas batas harian dan manajer rantai pasok yang mengangkut barang melalui koridor sibuk Świecko–Frankfurt (Oder) dan Budzisko–Kalvarija.
Polandia pertama kali memberlakukan kembali pemeriksaan ini pada April 2026 dan sudah memperpanjangnya sekali. Berdasarkan aturan Schengen, penerapan kembali kontrol selama lebih dari 24 bulan harus melalui pengawasan Komisi Eropa, sehingga Brussel kemungkinan akan meminta laporan rinci mengenai proporsionalitas langkah ini.
Pelaku bisnis disarankan untuk mendokumentasikan setiap keterlambatan signifikan, karena bukti tersebut dapat berguna dalam upaya advokasi agar diberlakukan langkah mitigasi seperti “jalur hijau” bagi pelancong yang sering melintas. Tim mobilitas perusahaan juga sebaiknya mengingatkan karyawan untuk selalu membawa paspor atau kartu identitas nasional bahkan saat melakukan perjalanan dalam Uni Eropa, serta menyiapkan waktu tambahan dalam jadwal perjalanan.
Klien di sektor truk dan otomotif mungkin perlu mengatur ulang jadwal pengiriman just-in-time agar terhindar dari jam-jam puncak kemacetan yang telah diidentifikasi berdasarkan data lalu lintas dari Penjaga Perbatasan sebelumnya.
