
Un aggiornamento pubblicato il 14 settembre 2026 sul portale di monitoraggio Schengen della Commissione Europea conferma che la Polonia manterrà i controlli alle frontiere interne con Germania e Lituania dal 2 ottobre 2026 al 30 marzo 2027. La misura è giustificata da Varsavia come risposta alla “persistente pressione migratoria” e ai rischi per la sicurezza derivanti dalla guerra della Russia in Ucraina e dall’instabilità in Medio Oriente.
In pratica, i viaggiatori continueranno a essere sottoposti a controlli a campione sulle principali vie stradali, ferroviarie e aeroportuali, con i vettori obbligati a verificare l’identità prima dell’imbarco. Sebbene i controlli siano selettivi, possono aggiungere dai 30 ai 60 minuti ai viaggi via terra, complicando la vita a pendolari quotidiani e responsabili della catena di approvvigionamento che transitano lungo i trafficatissimi corridoi Świecko–Francoforte (Oder) e Budzisko–Kalvarija.
La Polonia ha reintrodotto i controlli ad aprile 2026 e li ha già prorogati una volta. Secondo le regole di Schengen, le reintroduzioni oltre i 24 mesi sono soggette a verifica da parte della Commissione, che probabilmente richiederà un rapporto dettagliato sulla proporzionalità della misura. Le imprese sono invitate a documentare eventuali ritardi significativi, poiché tali prove potrebbero essere utili per richiedere misure di mitigazione come “corsie verdi” per i viaggiatori frequenti.
I team di mobilità aziendale dovrebbero consigliare ai dipendenti di portare sempre con sé passaporti o carte d’identità nazionali anche per viaggi intra-UE e di prevedere tempi di margine maggiori nei programmi di viaggio. Clienti del settore trasporti e automotive potrebbero valutare di riorganizzare le consegne just-in-time per evitare le ore di punta, individuate dai dati del traffico della Guardia di Frontiera.
In pratica, i viaggiatori continueranno a essere sottoposti a controlli a campione sulle principali vie stradali, ferroviarie e aeroportuali, con i vettori obbligati a verificare l’identità prima dell’imbarco. Sebbene i controlli siano selettivi, possono aggiungere dai 30 ai 60 minuti ai viaggi via terra, complicando la vita a pendolari quotidiani e responsabili della catena di approvvigionamento che transitano lungo i trafficatissimi corridoi Świecko–Francoforte (Oder) e Budzisko–Kalvarija.
La Polonia ha reintrodotto i controlli ad aprile 2026 e li ha già prorogati una volta. Secondo le regole di Schengen, le reintroduzioni oltre i 24 mesi sono soggette a verifica da parte della Commissione, che probabilmente richiederà un rapporto dettagliato sulla proporzionalità della misura. Le imprese sono invitate a documentare eventuali ritardi significativi, poiché tali prove potrebbero essere utili per richiedere misure di mitigazione come “corsie verdi” per i viaggiatori frequenti.
I team di mobilità aziendale dovrebbero consigliare ai dipendenti di portare sempre con sé passaporti o carte d’identità nazionali anche per viaggi intra-UE e di prevedere tempi di margine maggiori nei programmi di viaggio. Clienti del settore trasporti e automotive potrebbero valutare di riorganizzare le consegne just-in-time per evitare le ore di punta, individuate dai dati del traffico della Guardia di Frontiera.
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