Sementara wilayah Timur Laut tengah menghadapi badai nor’easter, para manajer mobilitas kini mengalihkan perhatian ke sisi lain peta. The Washington Post memperingatkan bahwa sisa-sisa Badai Polo dari Pasifik timur akan membawa kelembapan tropis ke Arizona, New Mexico, dan Texas Barat mulai Senin malam, sebelum bergerak ke wilayah tengah Amerika Serikat di akhir pekan. Para ahli cuaca memperkirakan akan terjadi hujan lebat dengan intensitas dua hingga enam inci di daerah gurun yang sudah jenuh akibat musim monsun yang sangat basah. Layanan Cuaca Nasional telah mengeluarkan peringatan banjir bandang untuk sebelas negara bagian, dan beberapa maskapai regional telah mengumumkan kebijakan pembebasan dampak cuaca untuk Phoenix, Tucson, dan El Paso hingga Rabu.
![Sisa-sisa Badai Polo Ancaman Perjalanan Bisnis di Barat Daya dengan Risiko Banjir]()
Bagi perusahaan global dengan pabrik di wilayah Sun Belt, gangguan logistik ini bisa menyaingi yang terjadi saat badai tropis Hilary pada 2023. Pengiriman darat melalui I-10 dan jalur kereta Union Pacific mungkin mengalami penundaan atau penutupan sementara, yang berpotensi menunda komponen penting untuk pabrik perakitan tepat waktu. Perdagangan lintas batas di pelabuhan darat Nogales dan El Paso juga bisa melambat jika Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan mengalihkan staf untuk operasi darurat. Program penugasan karyawan mendorong para insinyur lapangan dan tim proyek untuk memastikan jalur evakuasi, memastikan kendaraan sewaan dilengkapi dengan perlengkapan darurat, dan memverifikasi bahwa asuransi perjalanan perusahaan mencakup keterlambatan akibat badai. Departemen SDM dengan fleksibilitas kerja jarak jauh sudah mengizinkan kehadiran virtual untuk pertemuan klien yang awalnya dijadwalkan di Phoenix dan Albuquerque.
Meski Polo akan kehilangan status tropis sebelum memasuki wilayah AS, uap kelembapannya menunjukkan betapa luas dampak badai Pasifik terhadap mobilitas di daratan. Para ahli menyarankan perusahaan untuk mengintegrasikan alat pemodelan banjir dan platform visibilitas rantai pasok guna memprediksi dampak di tingkat rute, daripada hanya mengandalkan pemantauan badai di pesisir.
Bagi perusahaan global dengan pabrik di wilayah Sun Belt, gangguan logistik ini bisa menyaingi yang terjadi saat badai tropis Hilary pada 2023. Pengiriman darat melalui I-10 dan jalur kereta Union Pacific mungkin mengalami penundaan atau penutupan sementara, yang berpotensi menunda komponen penting untuk pabrik perakitan tepat waktu. Perdagangan lintas batas di pelabuhan darat Nogales dan El Paso juga bisa melambat jika Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan mengalihkan staf untuk operasi darurat. Program penugasan karyawan mendorong para insinyur lapangan dan tim proyek untuk memastikan jalur evakuasi, memastikan kendaraan sewaan dilengkapi dengan perlengkapan darurat, dan memverifikasi bahwa asuransi perjalanan perusahaan mencakup keterlambatan akibat badai. Departemen SDM dengan fleksibilitas kerja jarak jauh sudah mengizinkan kehadiran virtual untuk pertemuan klien yang awalnya dijadwalkan di Phoenix dan Albuquerque.
Meski Polo akan kehilangan status tropis sebelum memasuki wilayah AS, uap kelembapannya menunjukkan betapa luas dampak badai Pasifik terhadap mobilitas di daratan. Para ahli menyarankan perusahaan untuk mengintegrasikan alat pemodelan banjir dan platform visibilitas rantai pasok guna memprediksi dampak di tingkat rute, daripada hanya mengandalkan pemantauan badai di pesisir.
Sumber: The Washington Post
