Kementerian Dalam Negeri dan Administrasi Polandia (MSWiA) mengonfirmasi pada 1 Oktober 2026 bahwa pengawasan sementara di perbatasan darat Polandia dengan Jerman dan Lithuania akan diperpanjang selama enam bulan lagi, mulai 2 Oktober 2026 hingga 30 Maret 2027. Keputusan ini, yang diatur dalam regulasi yang ditandatangani oleh Menteri Dalam Negeri Marcin Kierwiński, telah dipublikasikan di situs legislatif pemerintah dan segera disampaikan ke media.
Polandia pertama kali memberlakukan kembali pengawasan di dua perbatasan internal Schengen ini pada 7 Juli 2025, dengan alasan meningkatnya jumlah penyeberangan ilegal yang belum pernah terjadi sebelumnya dan kekhawatiran bahwa migran diarahkan melalui rute Baltik untuk menguji pertahanan perbatasan Uni Eropa. Sejak saat itu, petugas Penjaga Perbatasan telah memeriksa lebih dari 4,5 juta pelancong dan 2,3 juta kendaraan, serta menolak masuk ribuan orang yang tidak memiliki hak memasuki wilayah Schengen.
Berdasarkan Pasal 25–28 Kode Perbatasan Schengen, sebuah Negara Anggota dapat sementara mengembalikan pemeriksaan perbatasan internal jika menghadapi ancaman serius terhadap ketertiban umum atau keamanan dalam negeri. Pemerintah Warsawa berargumen bahwa “pergerakan sekunder” migran dari Belarus dan Rusia yang terus berlangsung, serta jaringan penyelundupan terorganisir dari Balkan, menjadi alasan yang sah untuk langkah ini.
Register publik Komisi Eropa mengonfirmasi bahwa Polandia telah memberitahukan perpanjangan ini secara resmi kepada Brussel.
![Poland memperpanjang pengawasan perbatasan wilayah Schengen dengan Jerman dan Lithuania hingga 30 Maret 2027]()
Bagi pelaku bisnis dan manajer mobilitas korporat, dampak praktisnya ada dua. Pertama, pelancong yang memasuki Polandia melalui jalur darat atau kereta dari Jerman atau Lithuania harus membawa paspor atau kartu identitas nasional dan siap menghadapi pemeriksaan acak yang dapat menambah waktu perjalanan 10–30 menit di titik-titik utama seperti Świecko/Frankfurt-Oder dan Budzisko. Kedua, operator logistik yang mengelola pengiriman tepat waktu harus menyesuaikan jadwal untuk mengantisipasi antrean, terutama menjelang musim puncak Natal.
Maskapai penerbangan dan perusahaan bus tidak terpengaruh karena pengawasan ini hanya berlaku di perbatasan darat. Pemerintah Polandia menegaskan bahwa pengawasan ini bersifat terfokus dan proporsional, dengan menempatkan patroli bergerak tambahan daripada pos pemeriksaan tetap untuk meminimalkan gangguan pada lalu lintas yang sah.
Namun, para kritikus—termasuk Kamar Dagang Polandia dan beberapa asosiasi eksportir Jerman—memperingatkan bahwa penangguhan perjalanan tanpa paspor di dalam zona Schengen yang berkepanjangan berisiko menurunkan perdagangan lintas batas dan melemahkan pasar tunggal.
Perusahaan dengan tenaga kerja yang sering berpindah tempat disarankan untuk memantau dashboard waktu tunggu yang dipublikasikan di granica.gov.pl dan mengingatkan karyawan agar mengalokasikan waktu ekstra saat melakukan perjalanan darat antara Polandia, Jerman, dan Lithuania.
Polandia pertama kali memberlakukan kembali pengawasan di dua perbatasan internal Schengen ini pada 7 Juli 2025, dengan alasan meningkatnya jumlah penyeberangan ilegal yang belum pernah terjadi sebelumnya dan kekhawatiran bahwa migran diarahkan melalui rute Baltik untuk menguji pertahanan perbatasan Uni Eropa. Sejak saat itu, petugas Penjaga Perbatasan telah memeriksa lebih dari 4,5 juta pelancong dan 2,3 juta kendaraan, serta menolak masuk ribuan orang yang tidak memiliki hak memasuki wilayah Schengen.
Berdasarkan Pasal 25–28 Kode Perbatasan Schengen, sebuah Negara Anggota dapat sementara mengembalikan pemeriksaan perbatasan internal jika menghadapi ancaman serius terhadap ketertiban umum atau keamanan dalam negeri. Pemerintah Warsawa berargumen bahwa “pergerakan sekunder” migran dari Belarus dan Rusia yang terus berlangsung, serta jaringan penyelundupan terorganisir dari Balkan, menjadi alasan yang sah untuk langkah ini.
Register publik Komisi Eropa mengonfirmasi bahwa Polandia telah memberitahukan perpanjangan ini secara resmi kepada Brussel.
Bagi pelaku bisnis dan manajer mobilitas korporat, dampak praktisnya ada dua. Pertama, pelancong yang memasuki Polandia melalui jalur darat atau kereta dari Jerman atau Lithuania harus membawa paspor atau kartu identitas nasional dan siap menghadapi pemeriksaan acak yang dapat menambah waktu perjalanan 10–30 menit di titik-titik utama seperti Świecko/Frankfurt-Oder dan Budzisko. Kedua, operator logistik yang mengelola pengiriman tepat waktu harus menyesuaikan jadwal untuk mengantisipasi antrean, terutama menjelang musim puncak Natal.
Maskapai penerbangan dan perusahaan bus tidak terpengaruh karena pengawasan ini hanya berlaku di perbatasan darat. Pemerintah Polandia menegaskan bahwa pengawasan ini bersifat terfokus dan proporsional, dengan menempatkan patroli bergerak tambahan daripada pos pemeriksaan tetap untuk meminimalkan gangguan pada lalu lintas yang sah.
Namun, para kritikus—termasuk Kamar Dagang Polandia dan beberapa asosiasi eksportir Jerman—memperingatkan bahwa penangguhan perjalanan tanpa paspor di dalam zona Schengen yang berkepanjangan berisiko menurunkan perdagangan lintas batas dan melemahkan pasar tunggal.
Perusahaan dengan tenaga kerja yang sering berpindah tempat disarankan untuk memantau dashboard waktu tunggu yang dipublikasikan di granica.gov.pl dan mengingatkan karyawan agar mengalokasikan waktu ekstra saat melakukan perjalanan darat antara Polandia, Jerman, dan Lithuania.
Sumber: Reuters / PAP
