
Le ministère polonais de l’Intérieur et de l’Administration (MSWiA) a confirmé, le 1er octobre 2026, la prolongation des contrôles temporaires aux frontières terrestres de la Pologne avec l’Allemagne et la Lituanie pour une période supplémentaire de six mois, du 2 octobre 2026 au 30 mars 2027. Cette décision, prise par un décret signé par le ministre de l’Intérieur Marcin Kierwiński, a été publiée sur le site législatif du gouvernement et immédiatement communiquée à la presse.
La Pologne avait réintroduit ces contrôles aux frontières intérieures de l’espace Schengen le 7 juillet 2025, invoquant une hausse sans précédent des passages irréguliers et des craintes que des migrants empruntent la route baltique pour tester les défenses frontalières de l’UE. Depuis, les agents de la garde-frontière ont contrôlé plus de 4,5 millions de voyageurs et 2,3 millions de véhicules, refoulant des milliers de personnes ne disposant pas des droits d’entrée dans l’espace Schengen.
Conformément aux articles 25 à 28 du Code frontières Schengen, un État membre peut rétablir temporairement les contrôles aux frontières intérieures en cas de menace grave pour l’ordre public ou la sécurité intérieure. Varsovie justifie cette mesure par la poursuite des « mouvements secondaires » de migrants en provenance de Biélorussie et de Russie, ainsi que par l’activité de réseaux de contrebande organisés depuis les Balkans. Le registre public des notifications de la Commission européenne confirme que la Pologne a dûment informé Bruxelles de cette prolongation.
Pour les voyageurs d’affaires et les responsables de la mobilité en entreprise, l’impact pratique est double. D’une part, les personnes entrant en Pologne par la route ou le rail depuis l’Allemagne ou la Lituanie doivent être munies d’un passeport ou d’une carte d’identité nationale et s’attendre à des contrôles aléatoires pouvant retarder leur passage de 10 à 30 minutes aux points de passage majeurs comme Świecko/Frankfurt-Oder et Budzisko. D’autre part, les opérateurs logistiques transportant des marchandises en flux tendu devront ajuster leurs plannings pour anticiper d’éventuelles files d’attente, notamment à l’approche de la période de pointe de Noël.
Les compagnies aériennes et les autocaristes ne sont pas concernés, les contrôles ne s’appliquant qu’aux frontières terrestres. Le gouvernement polonais assure que ces contrôles sont ciblés et proportionnés, déployant des patrouilles mobiles supplémentaires plutôt que des postes fixes afin de limiter les perturbations pour le trafic légitime.
Néanmoins, les critiques – dont la Chambre de commerce polonaise et plusieurs associations d’exportateurs allemands – mettent en garde contre les risques d’un impact négatif sur le commerce transfrontalier et la cohésion du marché unique en cas de suspension prolongée de la libre circulation sans passeport dans l’espace Schengen. Les entreprises disposant de personnels mobiles sont invitées à consulter les tableaux de bord des temps d’attente publiés sur granica.gov.pl et à conseiller à leurs employés de prévoir un temps supplémentaire lors de leurs déplacements terrestres entre la Pologne, l’Allemagne et la Lituanie.
La Pologne avait réintroduit ces contrôles aux frontières intérieures de l’espace Schengen le 7 juillet 2025, invoquant une hausse sans précédent des passages irréguliers et des craintes que des migrants empruntent la route baltique pour tester les défenses frontalières de l’UE. Depuis, les agents de la garde-frontière ont contrôlé plus de 4,5 millions de voyageurs et 2,3 millions de véhicules, refoulant des milliers de personnes ne disposant pas des droits d’entrée dans l’espace Schengen.
Conformément aux articles 25 à 28 du Code frontières Schengen, un État membre peut rétablir temporairement les contrôles aux frontières intérieures en cas de menace grave pour l’ordre public ou la sécurité intérieure. Varsovie justifie cette mesure par la poursuite des « mouvements secondaires » de migrants en provenance de Biélorussie et de Russie, ainsi que par l’activité de réseaux de contrebande organisés depuis les Balkans. Le registre public des notifications de la Commission européenne confirme que la Pologne a dûment informé Bruxelles de cette prolongation.
Pour les voyageurs d’affaires et les responsables de la mobilité en entreprise, l’impact pratique est double. D’une part, les personnes entrant en Pologne par la route ou le rail depuis l’Allemagne ou la Lituanie doivent être munies d’un passeport ou d’une carte d’identité nationale et s’attendre à des contrôles aléatoires pouvant retarder leur passage de 10 à 30 minutes aux points de passage majeurs comme Świecko/Frankfurt-Oder et Budzisko. D’autre part, les opérateurs logistiques transportant des marchandises en flux tendu devront ajuster leurs plannings pour anticiper d’éventuelles files d’attente, notamment à l’approche de la période de pointe de Noël.
Les compagnies aériennes et les autocaristes ne sont pas concernés, les contrôles ne s’appliquant qu’aux frontières terrestres. Le gouvernement polonais assure que ces contrôles sont ciblés et proportionnés, déployant des patrouilles mobiles supplémentaires plutôt que des postes fixes afin de limiter les perturbations pour le trafic légitime.
Néanmoins, les critiques – dont la Chambre de commerce polonaise et plusieurs associations d’exportateurs allemands – mettent en garde contre les risques d’un impact négatif sur le commerce transfrontalier et la cohésion du marché unique en cas de suspension prolongée de la libre circulation sans passeport dans l’espace Schengen. Les entreprises disposant de personnels mobiles sont invitées à consulter les tableaux de bord des temps d’attente publiés sur granica.gov.pl et à conseiller à leurs employés de prévoir un temps supplémentaire lors de leurs déplacements terrestres entre la Pologne, l’Allemagne et la Lituanie.
Source : Reuters / PAP
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