
I viaggiatori d'affari che pianificano spostamenti su strada nei dipartimenti alpini, pirenaici e del Massiccio Centrale in Francia devono tenere presente una nuova regola di sicurezza entrata in vigore il 1° novembre: i veicoli con quattro o più ruote devono essere equipaggiati con pneumatici invernali contrassegnati 3PMSF oppure devono avere a bordo catene da neve o calze da neve in tessuto, fino al 31 marzo 2026.
L’obbligo, introdotto dalla legge Montagne del 2021, riguarda 34 dipartimenti e si applica sia alle auto aziendali che ai veicoli a noleggio. La polizia può comminare multe immediate di 135 euro e può vietare il transito ai veicoli non conformi sui passi montani, con possibili disagi per visite a cantieri di stazioni sciistiche o impianti idroelettrici.
Le principali società di noleggio negli aeroporti di Lione e Ginevra hanno già aggiornato le flotte, ma i responsabili della mobilità devono considerare il costo aggiuntivo per gli pneumatici invernali al momento della prenotazione. I dipendenti che guidano auto a noleggio con targa francese devono ottenere un certificato dai fornitori della flotta che attesti la conformità. Per gli espatriati che si trasferiscono con veicoli personali, le compagnie assicurative avvertono che le richieste di risarcimento potrebbero essere respinte in caso di incidente su strade non trattate senza l’equipaggiamento approvato.
Il Ministero dei Trasporti ha lanciato un sito web in inglese con l’elenco dei comuni interessati, mentre Waze ora mostra avvisi pop-up quando si entra in una zona soggetta all’obbligo. Le aziende dovrebbero diffondere guide per la pianificazione degli itinerari e prevedere tempi di percorrenza maggiori, dato che montare le catene può richiedere fino a 20 minuti in aree di sosta gelate.
Sebbene si tratti principalmente di una misura di sicurezza, la norma incide anche sulla mobilità globale, poiché molti assegnatari scelgono le zone montane per abitare o per il tempo libero durante le missioni in Francia. Una comunicazione anticipata eviterà corse dell’ultimo minuto e garantirà il rispetto degli obblighi di duty of care.
L’obbligo, introdotto dalla legge Montagne del 2021, riguarda 34 dipartimenti e si applica sia alle auto aziendali che ai veicoli a noleggio. La polizia può comminare multe immediate di 135 euro e può vietare il transito ai veicoli non conformi sui passi montani, con possibili disagi per visite a cantieri di stazioni sciistiche o impianti idroelettrici.
Le principali società di noleggio negli aeroporti di Lione e Ginevra hanno già aggiornato le flotte, ma i responsabili della mobilità devono considerare il costo aggiuntivo per gli pneumatici invernali al momento della prenotazione. I dipendenti che guidano auto a noleggio con targa francese devono ottenere un certificato dai fornitori della flotta che attesti la conformità. Per gli espatriati che si trasferiscono con veicoli personali, le compagnie assicurative avvertono che le richieste di risarcimento potrebbero essere respinte in caso di incidente su strade non trattate senza l’equipaggiamento approvato.
Il Ministero dei Trasporti ha lanciato un sito web in inglese con l’elenco dei comuni interessati, mentre Waze ora mostra avvisi pop-up quando si entra in una zona soggetta all’obbligo. Le aziende dovrebbero diffondere guide per la pianificazione degli itinerari e prevedere tempi di percorrenza maggiori, dato che montare le catene può richiedere fino a 20 minuti in aree di sosta gelate.
Sebbene si tratti principalmente di una misura di sicurezza, la norma incide anche sulla mobilità globale, poiché molti assegnatari scelgono le zone montane per abitare o per il tempo libero durante le missioni in Francia. Una comunicazione anticipata eviterà corse dell’ultimo minuto e garantirà il rispetto degli obblighi di duty of care.
Fonte: The Connexion
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