
I viaggiatori d'affari e di piacere hanno affrontato una spiacevole sorpresa la sera del 5 novembre, quando una fitta nebbia ha avvolto il nord-est della Scozia, costringendo l'Aeroporto Internazionale di Aberdeen (ABZ) a cancellare o ritardare almeno sette voli. I voli British Airways per Londra-Heathrow e Londra-City sono stati cancellati, mentre KLM ha deviato il volo KL913 diretto ad Amsterdam verso Edimburgo, trasferendo i passeggeri con autobus verso nord. Anche la compagnia regionale Loganair ha avvertito di ritardi a catena.
Il disagio è avvenuto durante una settimana di picco per i pendolari del settore energetico che viaggiano tra Aberdeen e Londra e per i lavoratori offshore diretti alle basi elicotteristiche di Dyce. Essendo Aberdeen un aeroporto di collegamento, le coincidenze mancate hanno avuto ripercussioni sull’intera rete britannica: i passeggeri diretti a voli a lungo raggio da Heathrow hanno perso le connessioni protette, mentre gli operatori cargo hanno dovuto riorganizzare le rotte per il trasporto urgente di attrezzature petrolifere e del gas.
L’agenzia di gestione del traffico aereo NATS ha segnalato una visibilità inferiore ai 300 metri per gran parte della mattinata, attivando le procedure per bassa visibilità e dimezzando di fatto la capacità delle piste. Sebbene le condizioni siano migliorate nel primo pomeriggio, le compagnie hanno dovuto reperire aerei di riserva – KLM ha sostituito il velivolo con un Boeing 737-900 – e personale per smaltire l’arretrato, causando ritardi residui fino a sera.
Per i responsabili dei viaggi aziendali, l’episodio è un monito a inserire flessibilità nelle politiche di viaggio durante il periodo autunno-inverno, quando la nebbia può paralizzare piccoli aeroporti regionali con limitate capacità di atterraggio strumentale. Le aziende dovrebbero rivedere i protocolli di assistenza per il personale bloccato durante la notte e assicurarsi che i biglietti siano acquistati con tariffe interlinea che permettano di riprogrammare i viaggi via Glasgow o Edimburgo con breve preavviso.
Pur essendo un evento meteorologico, l’accaduto alimenterà il dibattito sulla connettività regionale nel Regno Unito. I gruppi imprenditoriali hanno nuovamente chiesto al governo di accelerare gli interventi di ammodernamento ferroviario tra Aberdeen e la Central Belt per ridurre la dipendenza dai voli a corto raggio, vulnerabili agli shock climatici e alle future tasse ambientali.
Il disagio è avvenuto durante una settimana di picco per i pendolari del settore energetico che viaggiano tra Aberdeen e Londra e per i lavoratori offshore diretti alle basi elicotteristiche di Dyce. Essendo Aberdeen un aeroporto di collegamento, le coincidenze mancate hanno avuto ripercussioni sull’intera rete britannica: i passeggeri diretti a voli a lungo raggio da Heathrow hanno perso le connessioni protette, mentre gli operatori cargo hanno dovuto riorganizzare le rotte per il trasporto urgente di attrezzature petrolifere e del gas.
L’agenzia di gestione del traffico aereo NATS ha segnalato una visibilità inferiore ai 300 metri per gran parte della mattinata, attivando le procedure per bassa visibilità e dimezzando di fatto la capacità delle piste. Sebbene le condizioni siano migliorate nel primo pomeriggio, le compagnie hanno dovuto reperire aerei di riserva – KLM ha sostituito il velivolo con un Boeing 737-900 – e personale per smaltire l’arretrato, causando ritardi residui fino a sera.
Per i responsabili dei viaggi aziendali, l’episodio è un monito a inserire flessibilità nelle politiche di viaggio durante il periodo autunno-inverno, quando la nebbia può paralizzare piccoli aeroporti regionali con limitate capacità di atterraggio strumentale. Le aziende dovrebbero rivedere i protocolli di assistenza per il personale bloccato durante la notte e assicurarsi che i biglietti siano acquistati con tariffe interlinea che permettano di riprogrammare i viaggi via Glasgow o Edimburgo con breve preavviso.
Pur essendo un evento meteorologico, l’accaduto alimenterà il dibattito sulla connettività regionale nel Regno Unito. I gruppi imprenditoriali hanno nuovamente chiesto al governo di accelerare gli interventi di ammodernamento ferroviario tra Aberdeen e la Central Belt per ridurre la dipendenza dai voli a corto raggio, vulnerabili agli shock climatici e alle future tasse ambientali.
Fonte: The Scottish Sun
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