
I due principali scali passeggeri e cargo del Belgio sono stati bloccati il 7 novembre dopo che più droni non identificati hanno ripetutamente violato lo spazio aereo ristretto sopra l’Aeroporto di Bruxelles e l’Aeroporto Cargo di Liegi. Eurocontrol ha imposto un raro “tasso zero” su arrivi e partenze per tre ore, deviando o cancellando oltre 280 voli e lasciando a terra circa 42.000 passeggeri. I spedizionieri hanno segnalato ritardi per circa 6.700 tonnellate di farmaci di alto valore e merci e-commerce, costringendo a deviazioni d’emergenza verso Maastricht, Colonia e Parigi-CDG.
Sebbene quest’anno diversi hub europei siano stati colpiti da avvistamenti di droni, le autorità belghe hanno definito lo sciame di venerdì il più sofisticato finora. La polizia aeroportuale ha confermato la presenza di almeno sei quadricotteri dotati di batterie a lunga autonomia; due sono stati avvistati vicino alla base militare di Kleine-Brogel, alimentando sospetti di coinvolgimento di uno Stato estero. Le chiusure sono seguite a un’incursione simile del 5 novembre che aveva costretto alla chiusura delle piste di Bruxelles per un’ora.
I responsabili dei viaggi d’affari stanno ora rivedendo i protocolli di duty of care. Aziende multinazionali con sede nel quartiere UE di Bruxelles hanno dichiarato a The Brussels Times che daranno temporaneamente priorità ai collegamenti ferroviari tramite Eurostar e Thalys, chiedendo al personale di prevedere margini di 24 ore negli itinerari asiatici che transitano sui voli combinati cargo-passeggeri di Liegi.
Gli analisti della logistica avvertono che interruzioni ripetute potrebbero compromettere la competitività del Belgio come hub per merci a consegna urgente. “Se gli spedizionieri iniziano a deviare verso Schiphol o Francoforte, riconquistare quote di mercato sarà costoso,” ha osservato la società di consulenza Seabury Cargo. Brussels Airport Company ha accelerato l’installazione di una ‘recinzione digitale’ anti-drone e ha sollecitato il governo federale a chiarire le norme per disabilitare i droni fuori controllo.
Per ora, i viaggiatori devono affrontare code più lunghe e possibili variazioni di orario, mentre il fornitore di servizi di navigazione aerea skeyes mantiene un livello di minaccia elevato fino a metà novembre. Le compagnie aeree hanno rinunciato alle penali per modifiche sui biglietti emessi prima del 6 novembre per voli da, per o via Bruxelles, invitando i passeggeri a monitorare attentamente gli avvisi sullo stato dei voli.
Sebbene quest’anno diversi hub europei siano stati colpiti da avvistamenti di droni, le autorità belghe hanno definito lo sciame di venerdì il più sofisticato finora. La polizia aeroportuale ha confermato la presenza di almeno sei quadricotteri dotati di batterie a lunga autonomia; due sono stati avvistati vicino alla base militare di Kleine-Brogel, alimentando sospetti di coinvolgimento di uno Stato estero. Le chiusure sono seguite a un’incursione simile del 5 novembre che aveva costretto alla chiusura delle piste di Bruxelles per un’ora.
I responsabili dei viaggi d’affari stanno ora rivedendo i protocolli di duty of care. Aziende multinazionali con sede nel quartiere UE di Bruxelles hanno dichiarato a The Brussels Times che daranno temporaneamente priorità ai collegamenti ferroviari tramite Eurostar e Thalys, chiedendo al personale di prevedere margini di 24 ore negli itinerari asiatici che transitano sui voli combinati cargo-passeggeri di Liegi.
Gli analisti della logistica avvertono che interruzioni ripetute potrebbero compromettere la competitività del Belgio come hub per merci a consegna urgente. “Se gli spedizionieri iniziano a deviare verso Schiphol o Francoforte, riconquistare quote di mercato sarà costoso,” ha osservato la società di consulenza Seabury Cargo. Brussels Airport Company ha accelerato l’installazione di una ‘recinzione digitale’ anti-drone e ha sollecitato il governo federale a chiarire le norme per disabilitare i droni fuori controllo.
Per ora, i viaggiatori devono affrontare code più lunghe e possibili variazioni di orario, mentre il fornitore di servizi di navigazione aerea skeyes mantiene un livello di minaccia elevato fino a metà novembre. Le compagnie aeree hanno rinunciato alle penali per modifiche sui biglietti emessi prima del 6 novembre per voli da, per o via Bruxelles, invitando i passeggeri a monitorare attentamente gli avvisi sullo stato dei voli.
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