Un articolo di sintesi pubblicato il 13 novembre 2025 elenca otto nuovi voli diretti che stanno rivoluzionando l’accesso dei viaggiatori indiani a importanti destinazioni per turismo e affari. Tra i punti salienti:
• Delhi–Manila (Air India, cinque voli settimanali), sfruttando l’ingresso senza visto di 14 giorni per gli indiani nelle Filippine;
• Kolkata–Siem Reap (IndiGo, tre voli settimanali), che apre le porte ad Angkor Wat;
• Mumbai–Seychelles (IndiGo, quattro voli settimanali) e Mumbai–Krabi (IndiGo), per fughe al mare entro cinque ore di volo;
• Mumbai–Tbilisi (tre voli settimanali), che avvicina il programma di e-visa rapido della Georgia al mercato indiano;
• Collegamenti doppi da Bengaluru e Hyderabad verso Ho Chi Minh City, e un nuovo volo diretto Delhi–Guangzhou che ristabilisce la connessione diretta con il sud della Cina.
Nel complesso, queste nuove rotte riducono i tempi di viaggio in una sola direzione fino a otto ore e eliminano i costi per visti di transito attraverso hub di paesi terzi. Le compagnie aeree puntano sia ai turisti attenti al prezzo sia ai viaggiatori d’affari con poco tempo a disposizione: Air India, ad esempio, offre il check-through del bagaglio per i voli domestici filippini successivi, mentre VietJet ha introdotto la riprogrammazione gratuita per i clienti corporate sulle rotte verso il Vietnam.
![Otto nuove rotte internazionali dirette avvicinano ancora di più il mondo all’India con un solo volo]()
Dal punto di vista della gestione della mobilità, la diffusione di opzioni punto a punto semplifica il monitoraggio della duty of care e può ridurre il costo totale del viaggio del 10-15% considerando anche il risparmio sulle notti in hotel. Tuttavia, gli acquirenti di viaggi dovrebbero tenere d’occhio le negoziazioni bilaterali sui posti disponibili; i limiti di capacità su alcune rotte ASEAN potrebbero far salire le tariffe in caso di aumento della domanda.
Sul fronte politico, l’espansione coincide con la spinta dell’India per un accesso reciproco ai mercati nell’ambito dei negoziati ‘Open Sky 2.0’. Funzionari del Ministero dell’Aviazione Civile hanno dichiarato ai media locali che il governo valuterà ulteriori diritti di traffico all’inizio del 2026 se le compagnie dimostreranno un tasso di riempimento medio dell’80% per due trimestri consecutivi.
• Delhi–Manila (Air India, cinque voli settimanali), sfruttando l’ingresso senza visto di 14 giorni per gli indiani nelle Filippine;
• Kolkata–Siem Reap (IndiGo, tre voli settimanali), che apre le porte ad Angkor Wat;
• Mumbai–Seychelles (IndiGo, quattro voli settimanali) e Mumbai–Krabi (IndiGo), per fughe al mare entro cinque ore di volo;
• Mumbai–Tbilisi (tre voli settimanali), che avvicina il programma di e-visa rapido della Georgia al mercato indiano;
• Collegamenti doppi da Bengaluru e Hyderabad verso Ho Chi Minh City, e un nuovo volo diretto Delhi–Guangzhou che ristabilisce la connessione diretta con il sud della Cina.
Nel complesso, queste nuove rotte riducono i tempi di viaggio in una sola direzione fino a otto ore e eliminano i costi per visti di transito attraverso hub di paesi terzi. Le compagnie aeree puntano sia ai turisti attenti al prezzo sia ai viaggiatori d’affari con poco tempo a disposizione: Air India, ad esempio, offre il check-through del bagaglio per i voli domestici filippini successivi, mentre VietJet ha introdotto la riprogrammazione gratuita per i clienti corporate sulle rotte verso il Vietnam.
Dal punto di vista della gestione della mobilità, la diffusione di opzioni punto a punto semplifica il monitoraggio della duty of care e può ridurre il costo totale del viaggio del 10-15% considerando anche il risparmio sulle notti in hotel. Tuttavia, gli acquirenti di viaggi dovrebbero tenere d’occhio le negoziazioni bilaterali sui posti disponibili; i limiti di capacità su alcune rotte ASEAN potrebbero far salire le tariffe in caso di aumento della domanda.
Sul fronte politico, l’espansione coincide con la spinta dell’India per un accesso reciproco ai mercati nell’ambito dei negoziati ‘Open Sky 2.0’. Funzionari del Ministero dell’Aviazione Civile hanno dichiarato ai media locali che il governo valuterà ulteriori diritti di traffico all’inizio del 2026 se le compagnie dimostreranno un tasso di riempimento medio dell’80% per due trimestri consecutivi.
Fonte: The Times of India
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