Um artigo publicado em 13 de novembro de 2025 destaca oito novos voos diretos que estão transformando o acesso dos viajantes indianos a destinos-chave de lazer e negócios. Entre os destaques:
• Delhi–Manila (Air India, cinco vezes por semana), aproveitando a entrada sem visto por 14 dias para indianos nas Filipinas;
• Kolkata–Siem Reap (IndiGo, três vezes por semana), facilitando o acesso a Angkor Wat;
• Mumbai–Seychelles (IndiGo, quatro vezes por semana) e Mumbai–Krabi (IndiGo), oferecendo escapadas de praia a menos de cinco horas;
• Mumbai–Tbilisi (três vezes por semana), aproximando o programa de e-visto rápido da Geórgia do mercado indiano;
• Duas rotas de Bengaluru e Hyderabad para Ho Chi Minh City, além do novo voo Delhi–Guangzhou, que restabelece a conexão direta com o sul da China.
![Oito novas rotas internacionais diretas aproximam ainda mais o mundo da Índia]()
No total, essas novas rotas reduzem o tempo de viagem em até oito horas em trajetos de ida e eliminam custos com vistos de trânsito em hubs de terceiros. As companhias aéreas miram tanto turistas sensíveis a preço quanto viajantes de negócios com pouco tempo — a Air India, por exemplo, oferece despacho de bagagem direto para voos domésticos nas Filipinas, enquanto a VietJet introduziu remarcação gratuita para contas corporativas nas rotas para o Vietnã.
Do ponto de vista da gestão de mobilidade, a ampliação das opções ponto a ponto facilita o monitoramento da duty of care e pode reduzir o custo total da viagem em 10-15%, considerando economias em diárias de hotel. No entanto, compradores de viagens devem ficar atentos às negociações bilaterais de capacidade; limites em algumas rotas da ASEAN podem pressionar as tarifas caso a demanda aumente.
Em termos de política, essa expansão coincide com a iniciativa da Índia para acesso recíproco ao mercado nas negociações do ‘Open Sky 2.0’. Autoridades do Ministério da Aviação Civil informaram à imprensa local que o governo revisará direitos adicionais de tráfego no início de 2026, caso as companhias aéreas mantenham uma ocupação média de 80% por dois trimestres consecutivos.
• Delhi–Manila (Air India, cinco vezes por semana), aproveitando a entrada sem visto por 14 dias para indianos nas Filipinas;
• Kolkata–Siem Reap (IndiGo, três vezes por semana), facilitando o acesso a Angkor Wat;
• Mumbai–Seychelles (IndiGo, quatro vezes por semana) e Mumbai–Krabi (IndiGo), oferecendo escapadas de praia a menos de cinco horas;
• Mumbai–Tbilisi (três vezes por semana), aproximando o programa de e-visto rápido da Geórgia do mercado indiano;
• Duas rotas de Bengaluru e Hyderabad para Ho Chi Minh City, além do novo voo Delhi–Guangzhou, que restabelece a conexão direta com o sul da China.
No total, essas novas rotas reduzem o tempo de viagem em até oito horas em trajetos de ida e eliminam custos com vistos de trânsito em hubs de terceiros. As companhias aéreas miram tanto turistas sensíveis a preço quanto viajantes de negócios com pouco tempo — a Air India, por exemplo, oferece despacho de bagagem direto para voos domésticos nas Filipinas, enquanto a VietJet introduziu remarcação gratuita para contas corporativas nas rotas para o Vietnã.
Do ponto de vista da gestão de mobilidade, a ampliação das opções ponto a ponto facilita o monitoramento da duty of care e pode reduzir o custo total da viagem em 10-15%, considerando economias em diárias de hotel. No entanto, compradores de viagens devem ficar atentos às negociações bilaterais de capacidade; limites em algumas rotas da ASEAN podem pressionar as tarifas caso a demanda aumente.
Em termos de política, essa expansão coincide com a iniciativa da Índia para acesso recíproco ao mercado nas negociações do ‘Open Sky 2.0’. Autoridades do Ministério da Aviação Civil informaram à imprensa local que o governo revisará direitos adicionais de tráfego no início de 2026, caso as companhias aéreas mantenham uma ocupação média de 80% por dois trimestres consecutivos.
Fonte: The Times of India
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