
Il portale di aggiornamenti in tempo reale di Eurostar ha avvisato i passeggeri sabato mattina che restrizioni operative stanno causando cambi di convoglio, con diversi treni diretti a Londra in ritardo fino a 40 minuti. La compagnia ha inoltre segnalato un possibile sciopero in Belgio tra il 24 e il 26 novembre e ha elencato 12 cancellazioni anticipate per il 27 novembre, offrendo ai responsabili dei viaggi aziendali un importante anticipo per riprenotare.
Sebbene i disagi odierni siano contenuti, essi evidenziano la fragilità del corridoio ferroviario post-Brexit che collega Londra a Parigi, Bruxelles e Amsterdam, una via fondamentale per consulenti e team di progetto che si affidano a orari certi per evitare pernottamenti.
I travel manager dovrebbero assicurarsi che i dati di contatto dei passeggeri siano registrati nel sistema di allerta di Eurostar e valutare tariffe flessibili per gli incontri a Bruxelles nelle prossime due settimane. In caso di sciopero belga, potrebbe essere necessario prevedere percorsi alternativi via aereo o con i traghetti P&O.
L’aggiornamento ricorda anche che il nuovo sistema pilota di controllo alle frontiere di Eurostar (introdotto a St Pancras all’inizio dell’anno) può causare cambiamenti dell’ultimo minuto nei posti a sedere quando vengono impiegati convogli diversi. I viaggiatori con esigenze di mobilità speciale o bagagli voluminosi sono invitati a riconfermare il numero del vagone prima della partenza.
Sebbene i disagi odierni siano contenuti, essi evidenziano la fragilità del corridoio ferroviario post-Brexit che collega Londra a Parigi, Bruxelles e Amsterdam, una via fondamentale per consulenti e team di progetto che si affidano a orari certi per evitare pernottamenti.
I travel manager dovrebbero assicurarsi che i dati di contatto dei passeggeri siano registrati nel sistema di allerta di Eurostar e valutare tariffe flessibili per gli incontri a Bruxelles nelle prossime due settimane. In caso di sciopero belga, potrebbe essere necessario prevedere percorsi alternativi via aereo o con i traghetti P&O.
L’aggiornamento ricorda anche che il nuovo sistema pilota di controllo alle frontiere di Eurostar (introdotto a St Pancras all’inizio dell’anno) può causare cambiamenti dell’ultimo minuto nei posti a sedere quando vengono impiegati convogli diversi. I viaggiatori con esigenze di mobilità speciale o bagagli voluminosi sono invitati a riconfermare il numero del vagone prima della partenza.
Fonte: Eurostar Travel Updates
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