Strefa bezpieczeństwa COP30 spowalnia operacje na lotnisku w Belém i transfery w mieście

W miarę jak negocjacje COP30 wchodzą w decydującą fazę, miasto Belém funkcjonuje w kontrolowanym obszarze bezpieczeństwa, co znacząco zmienia sposób przemieszczania się osób i towarów do i z stolicy stanu Pará. Brazylijskie służby nawigacji powietrznej klasyfikują Międzynarodowy Port Lotniczy Val-de-Cans (BEL) jako „lotnisko koordynowane” do godziny 23:59 21 listopada, co oznacza, że wszystkie loty nieregularne wymagają wcześniejszej zgody, mają ograniczony czas postoju na ziemi i napotykają na strefy zakazu lotów podczas przejazdów konwojów VIP.

Regularne loty komercyjne nadal odbywają się, jednak linie lotnicze cicho wydłużyły czasy blokowe i ostrzegają o możliwych opóźnieniach na ziemi w ostatniej chwili. Operatorzy lotnictwa biznesowego informują, że nocne parkowanie stało się „praktycznie niemożliwe”, jeśli nie zarezerwowano miejsc z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem. Firmy wspierające podróże zalecają menedżerom tras elastycznych, by korzystali z przesiadek przez Manaus lub São Luís.



Na drogach, ruchome punkty kontrolne na Avenida Júlio César i innych głównych arteriach wydłużają czas transferu z lotniska do hotelu do 60–90 minut. Delegaci muszą okazywać akredytacje COP30 na wielu punktach kontrolnych, a lokalne aplikacje do zamawiania przejazdów wprowadziły strefy z dodatkowymi opłatami. Miejsca protestów w pobliżu Strefy Niebieskiej powodują sporadyczne objazdy i kontrole tożsamości, co dodatkowo zwiększa niepewność.

Tylko uczestnicy akredytowani przez UNFCCC mogą skorzystać ze specjalnej, bezpłatnej e-wizy COP30 na terytorium Brazylii; pozostali zagraniczni goście muszą stosować się do standardowych przepisów wizowych. Hotele odnotowują ponad 96% obłożenia, a międzynarodowe firmy wystawiennicze zalecają pracownikom planowanie „amazonijskich buforów” czasowych wynoszących co najmniej cztery godziny na dalsze połączenia.

Dla menedżerów mobilności kluczową wskazówką jest unikanie napiętych spotkań tego samego dnia w Belém, wcześniejsza rezerwacja transportu naziemnego u sprawdzonych dostawców oraz śledzenie NOTAM-ów (ogłoszeń dla pilotów) dotyczących nagłych ograniczeń przestrzeni powietrznej. Firmy wysyłające sprzęt powinny pamiętać, że służby celne uruchomiły tymczasowy zielony korytarz dla kart ATA, jednak procedury mogą trwać do sześciu godzin z powodu zaostrzonych kontroli.