
Uno sciopero nazionale del personale di sicurezza aeroportuale e di assistenza a terra in Belgio, il 26 novembre, ha causato la cancellazione di tutti i voli in partenza dall’aeroporto di Bruxelles e di oltre la metà di quelli in arrivo, mentre l’aeroporto di Bruxelles Sud Charleroi è stato completamente chiuso. Le compagnie più colpite includono British Airways, easyJet, Ryanair e Brussels Airlines, con almeno 30 voli diretti verso il Regno Unito cancellati. Anche i servizi Eurostar tra Londra, Bruxelles e Parigi hanno subito ritardi o cancellazioni a causa dell’adesione dei lavoratori ferroviari allo sciopero.
La protesta, organizzata dalla confederazione sindacale ACV-CSC contro le misure di austerità, è l’ultima di una serie di azioni sindacali continentali che stanno comprimendo la capacità del trasporto aereo europeo. Le aziende britanniche con operazioni nella regione del Benelux hanno dovuto cercare rotte alternative via Amsterdam o Parigi, ma quegli aeroporti erano già congestionati a causa del traffico deviato. Alcuni viaggiatori hanno scelto Eurotunnel o traghetti, trovandosi però ad affrontare ulteriori ritardi a causa di proteste di solidarietà del personale portuale.
I consulenti per i rischi di viaggio sottolineano che il tempismo dello sciopero – a metà settimana e durante la stagione di bilancio – ha amplificato l’impatto sui viaggiatori d’affari che si spostano tra le sedi centrali di Londra e i principali hub europei. Le aziende dovrebbero rivedere le clausole di forza maggiore nelle polizze di viaggio e ricordare al personale le regole di compensazione previste dal Regolamento UE261, anche se gli scioperi rientrano solitamente nell’esenzione per “circostanze straordinarie”.
Il disagio preannuncia sfide più ampie nel 2026, quando entreranno in vigore sia il Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE sia l’ETA del Regno Unito, lasciando poco margine per riorganizzare cancellazioni di massa. Sarà quindi fondamentale sviluppare politiche di viaggio flessibili e mantenere canali di comunicazione in tempo reale con i dipendenti in mobilità.
La protesta, organizzata dalla confederazione sindacale ACV-CSC contro le misure di austerità, è l’ultima di una serie di azioni sindacali continentali che stanno comprimendo la capacità del trasporto aereo europeo. Le aziende britanniche con operazioni nella regione del Benelux hanno dovuto cercare rotte alternative via Amsterdam o Parigi, ma quegli aeroporti erano già congestionati a causa del traffico deviato. Alcuni viaggiatori hanno scelto Eurotunnel o traghetti, trovandosi però ad affrontare ulteriori ritardi a causa di proteste di solidarietà del personale portuale.
I consulenti per i rischi di viaggio sottolineano che il tempismo dello sciopero – a metà settimana e durante la stagione di bilancio – ha amplificato l’impatto sui viaggiatori d’affari che si spostano tra le sedi centrali di Londra e i principali hub europei. Le aziende dovrebbero rivedere le clausole di forza maggiore nelle polizze di viaggio e ricordare al personale le regole di compensazione previste dal Regolamento UE261, anche se gli scioperi rientrano solitamente nell’esenzione per “circostanze straordinarie”.
Il disagio preannuncia sfide più ampie nel 2026, quando entreranno in vigore sia il Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE sia l’ETA del Regno Unito, lasciando poco margine per riorganizzare cancellazioni di massa. Sarà quindi fondamentale sviluppare politiche di viaggio flessibili e mantenere canali di comunicazione in tempo reale con i dipendenti in mobilità.
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