Il Home Office ha fissato al 25 febbraio 2026 la data limite dopo la quale tutti i visitatori non appartenenti a paesi che richiedono il visto, e che necessitano di un’Autorizzazione Elettronica di Viaggio (ETA), dovranno essere in possesso di un pass approvato prima di imbarcarsi su qualsiasi mezzo diretto nel Regno Unito. La precisazione, pubblicata il 24 novembre 2025, pone fine a un periodo di “tolleranza” di otto mesi che consentiva ai vettori di accettare passeggeri con domanda ETA in sospeso.
Introdotto a tappe nel corso del 2025, il permesso digitale ha un costo attuale di £16 ed è valido per due anni o fino alla scadenza del passaporto del viaggiatore. Gli operatori aerei e marittimi saranno soggetti a sanzioni civili se trasporteranno passeggeri privi di ETA valida una volta terminato il periodo di implementazione. Il Dipartimento dei Trasporti ha avviato incontri con le compagnie aeree membri IATA, Eurotunnel e società di traghetti per perfezionare i processi di condivisione dei dati API e prevenire casi di rifiuto d’imbarco errati.
![Data di piena entrata in vigore stabilita per il sistema britannico di Autorizzazione Elettronica di Viaggio]()
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’annuncio definisce con chiarezza i tempi di pianificazione. Sebbene il governo assicuri che la maggior parte delle domande semplici venga elaborata in pochi minuti, si raccomanda comunque di presentare la richiesta almeno tre giorni lavorativi prima del viaggio. I viaggiatori con precedenti penali o doppia cittadinanza spesso richiedono una revisione manuale e dovrebbero prevedere tempi più lunghi.
I datori di lavoro globali sono invitati ad aggiornare i flussi di approvazione dei viaggi, i materiali informativi per i viaggiatori e le notifiche negli strumenti di prenotazione online. Particolare attenzione va riservata ai dipendenti residenti nell’UE o nel Consiglio di Cooperazione del Golfo che viaggiano frequentemente nel Regno Unito per affari a breve termine.
Da un punto di vista strategico, l’ETA allinea il Regno Unito a sistemi analoghi di autorizzazione elettronica come l’ESTA statunitense, l’eTA canadese e il prossimo ETIAS europeo. Il programma dovrebbe generare entrate per 180 milioni di sterline all’anno, che i ministri intendono reinvestire in aggiornamenti digitali delle frontiere e in varchi biometrici.
Introdotto a tappe nel corso del 2025, il permesso digitale ha un costo attuale di £16 ed è valido per due anni o fino alla scadenza del passaporto del viaggiatore. Gli operatori aerei e marittimi saranno soggetti a sanzioni civili se trasporteranno passeggeri privi di ETA valida una volta terminato il periodo di implementazione. Il Dipartimento dei Trasporti ha avviato incontri con le compagnie aeree membri IATA, Eurotunnel e società di traghetti per perfezionare i processi di condivisione dei dati API e prevenire casi di rifiuto d’imbarco errati.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’annuncio definisce con chiarezza i tempi di pianificazione. Sebbene il governo assicuri che la maggior parte delle domande semplici venga elaborata in pochi minuti, si raccomanda comunque di presentare la richiesta almeno tre giorni lavorativi prima del viaggio. I viaggiatori con precedenti penali o doppia cittadinanza spesso richiedono una revisione manuale e dovrebbero prevedere tempi più lunghi.
I datori di lavoro globali sono invitati ad aggiornare i flussi di approvazione dei viaggi, i materiali informativi per i viaggiatori e le notifiche negli strumenti di prenotazione online. Particolare attenzione va riservata ai dipendenti residenti nell’UE o nel Consiglio di Cooperazione del Golfo che viaggiano frequentemente nel Regno Unito per affari a breve termine.
Da un punto di vista strategico, l’ETA allinea il Regno Unito a sistemi analoghi di autorizzazione elettronica come l’ESTA statunitense, l’eTA canadese e il prossimo ETIAS europeo. Il programma dovrebbe generare entrate per 180 milioni di sterline all’anno, che i ministri intendono reinvestire in aggiornamenti digitali delle frontiere e in varchi biometrici.
Fonte: Lewis Silkin Insight
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