Il portale del settore turistico Travel and Tour World riporta che il governo britannico ha avviato una campagna informativa invernale per avvisare i viaggiatori provenienti da 85 paesi esenti da visto che, a partire dal 25 febbraio 2026, sarà necessario ottenere un’Autorizzazione Elettronica di Viaggio (ETA) per entrare nel Regno Unito. Lo slogan della campagna, “No ETA, No Entry”, segna la fase finale di un programma iniziato nel 2023 e attualmente valido solo per alcune nazionalità.
Compagnie aeree e operatori di traghetti sono stati informati che saranno responsabili di multe e costi di trasporto qualora i passeggeri si presentassero senza un ETA approvato, una volta che il sistema sarà esteso a tutti. Per questo motivo, i vettori stanno aggiornando i sistemi di check-in per verificare lo stato dell’ETA insieme ai dati del passaporto, e diversi stanno sperimentando integrazioni API con il portale del Ministero dell’Interno per il permesso di viaggio (PTT).
![«Nessuna ETA, nessun ingresso»: Regno Unito conferma la stretta invernale sull’obbligo del permesso di viaggio digitale per 85 Paesi]()
I consulenti di viaggio avvertono che il permesso, del costo di 16 sterline e valido per due anni, potrebbe creare problemi a visitatori occasionali e passeggeri in transito negli aeroporti britannici. Ai viaggiatori d’affari si consiglia di integrare i controlli per la richiesta dell’ETA nei processi di approvazione dei viaggi e di prevedere un tempo di elaborazione di due o tre giorni, anche se la maggior parte delle approvazioni avviene istantaneamente.
L’ETA fa parte della strategia del Regno Unito verso “frontiere senza contatto”, simile all’ESTA statunitense e al prossimo ETIAS europeo. Le autorità sostengono che migliorerà la sicurezza grazie a un controllo preventivo, ma gli enti del turismo temono un effetto deterrente a breve termine se la comunicazione non sarà gestita adeguatamente.
Con l’entrata in vigore del Sistema di Entrata/Uscita dell’UE prevista per ottobre 2025 e l’ETIAS alla fine del 2026, i responsabili dei viaggi si troveranno a gestire una complessa rete di autorizzazioni digitali su entrambi i lati della Manica.
Compagnie aeree e operatori di traghetti sono stati informati che saranno responsabili di multe e costi di trasporto qualora i passeggeri si presentassero senza un ETA approvato, una volta che il sistema sarà esteso a tutti. Per questo motivo, i vettori stanno aggiornando i sistemi di check-in per verificare lo stato dell’ETA insieme ai dati del passaporto, e diversi stanno sperimentando integrazioni API con il portale del Ministero dell’Interno per il permesso di viaggio (PTT).
I consulenti di viaggio avvertono che il permesso, del costo di 16 sterline e valido per due anni, potrebbe creare problemi a visitatori occasionali e passeggeri in transito negli aeroporti britannici. Ai viaggiatori d’affari si consiglia di integrare i controlli per la richiesta dell’ETA nei processi di approvazione dei viaggi e di prevedere un tempo di elaborazione di due o tre giorni, anche se la maggior parte delle approvazioni avviene istantaneamente.
L’ETA fa parte della strategia del Regno Unito verso “frontiere senza contatto”, simile all’ESTA statunitense e al prossimo ETIAS europeo. Le autorità sostengono che migliorerà la sicurezza grazie a un controllo preventivo, ma gli enti del turismo temono un effetto deterrente a breve termine se la comunicazione non sarà gestita adeguatamente.
Con l’entrata in vigore del Sistema di Entrata/Uscita dell’UE prevista per ottobre 2025 e l’ETIAS alla fine del 2026, i responsabili dei viaggi si troveranno a gestire una complessa rete di autorizzazioni digitali su entrambi i lati della Manica.
Fonte: Travel and Tour World
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