Air France ha annunciato che, a partire dal 29 marzo 2026, opererà due voli giornalieri con Airbus A220 tra Parigi-Charles de Gaulle e Londra Gatwick, integrando i sei voli giornalieri già esistenti su Heathrow e portando la rete del vettore nel Regno Unito a 300 voli settimanali su sei destinazioni.
Il nuovo orario è pensato per offrire partenze sia al mattino presto che a tarda sera in entrambe le direzioni, garantendo ai viaggiatori business la possibilità di effettuare un viaggio di andata e ritorno nella stessa giornata e connessioni ottimizzate attraverso l’hub di CDG. I biglietti saranno in vendita dalla prossima settimana e i membri Flying Blue accumuleranno miglia standard su questa nuova rotta.
![Air France introdurrà voli bisettimanali Parigi–Londra Gatwick a partire da marzo 2026]()
Per i mobility manager, Gatwick rappresenta un’alternativa per il personale basato nell’area sud di Londra, potenzialmente riducendo i tempi di trasferimento da e verso l’aeroporto rispetto a Heathrow. Inoltre, diversifica le opzioni di emergenza durante i frequenti problemi di capacità di Heathrow. Air France impiegherà l’A220 da 148 posti, con configurazione 3-2 e Wi-Fi a bordo, caratteristiche che sicuramente attrarranno i passeggeri premium su tratte short-haul.
L’annuncio arriva in un momento di forte competizione tra vettori per l’assegnazione degli slot in vista della stagione estiva 2026 nel Regno Unito, e segue i piani di Air France di aggiungere un settimo volo giornaliero CDG-Heathrow e di mantenere il servizio tutto l’anno verso Cork, Milano-Linate e Tangeri durante l’inverno. Le aziende con traffico intenso tra Regno Unito e Francia dovrebbero aggiornare di conseguenza le proprie politiche di viaggio e gli accordi con i vettori preferiti.
Il nuovo orario è pensato per offrire partenze sia al mattino presto che a tarda sera in entrambe le direzioni, garantendo ai viaggiatori business la possibilità di effettuare un viaggio di andata e ritorno nella stessa giornata e connessioni ottimizzate attraverso l’hub di CDG. I biglietti saranno in vendita dalla prossima settimana e i membri Flying Blue accumuleranno miglia standard su questa nuova rotta.
Per i mobility manager, Gatwick rappresenta un’alternativa per il personale basato nell’area sud di Londra, potenzialmente riducendo i tempi di trasferimento da e verso l’aeroporto rispetto a Heathrow. Inoltre, diversifica le opzioni di emergenza durante i frequenti problemi di capacità di Heathrow. Air France impiegherà l’A220 da 148 posti, con configurazione 3-2 e Wi-Fi a bordo, caratteristiche che sicuramente attrarranno i passeggeri premium su tratte short-haul.
L’annuncio arriva in un momento di forte competizione tra vettori per l’assegnazione degli slot in vista della stagione estiva 2026 nel Regno Unito, e segue i piani di Air France di aggiungere un settimo volo giornaliero CDG-Heathrow e di mantenere il servizio tutto l’anno verso Cork, Milano-Linate e Tangeri durante l’inverno. Le aziende con traffico intenso tra Regno Unito e Francia dovrebbero aggiornare di conseguenza le proprie politiche di viaggio e gli accordi con i vettori preferiti.
Fonte: TourMag
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